気分は軽量級

昨夜のパンクは、タイヤにあいてた直径1.5mm程度の穴によるバーストのようだ。

この穴は9月26日に開通。そらもう、ごっつい音してパンクした。

同じ場所に同じ大きさの穴。。。

軽量チューブに、朝から気合の最高圧（笑）。朝はなんとか持ちこたえたけど、夜は支えきれなかったみたい。タイヤ裏からガムテープを貼ってたのだが、いつの間にかズレていたようで残念。

軽さや乗り心地は全くわからんが、軽量チューブは一度使うとやめられない。ヒャクパー「気のせい」だが、それも大切なファクター。

夜パンク

帰り道でパンク。2号線で後輪が「ばしゅっ！」。ちょうど公園の近くだったので、ベンチに座ってまったりチューブ交換。

天地逆。

慣れたものだが、楽しくはない。昔に比べて時間がかかるようになった。モティベーションの問題だな。多分。

ISO1600はいける。高感度である。

良い季節になったもので、極小ポンプで、シュコシュコと空気を入れても、汗のひとつも出やしない。夏場はドロドロに汗をかいていたのに。

狩口台海岸公園という所でした。

たまに酔っ払いのおっさんが通る程度。なかなか落ち着く場所であった。

うちまたゴーゴー

自転車でガッシガッシ走ると、右股関節に痛みが出てくるのだが、ペダリング時に足を内股にすると、少々痛みを感じないような気がしないでもないような気がするのだよ多分。決してナヨナヨしているわけではないのでよろしくだ！

今朝はお日様オレンジ色

買うべきか買わざるべきか。。。

昨日の朝より寒かった。気温が5.8度とな。昨日の経験もあるので、ウィンドブレークタイツ、ウィンドブレーカー、シューズカバーを追加して発進。シューズカバーとタイツは正解。しかし、ウィンドブレーカーは途中で汗が気になって脱いだ。インナーで調整するほうが良さげ。

明日以降は最低気温も持ち直すようで、自転車の消耗品と一緒に暖かいウェアを発注するかどうか迷い中。必要なときに売り切れてるのも悲しいからなー。

ウィンドブレーカを舞子の交差点で脱いで再出発すると、もっすごいディープリムの自転車が前に。。。

見た目のインパクトほどはスピードを出してなかったが、やっぱ抜くには勇気が必要。ま、追いつきそうなのは気持だけで、結果的に車間距離を保って後ろでちょこまかしただけ。いやー目の保養がすごいわー。

早朝、加西へ

朝5時半に家を出て加西の峠へ。前方に満月が見えていた。加古川で日の出を迎え北上。遠坂を越えてから路面が濡れていたし、舟坂（旧道）の西側下りは落ち葉がいっぱいでビビリンチョ。ゆっくりしか降りられない。

加古川の水管橋。

権現湖。霧が薄く漂っていた。

紅葉は全体的にはもう少し。遠坂と舟坂の中間あたりで絵的にきれいなところがあった。写真は撮ってないけど。

帰路、加古川で後輪パンク。チューブ交換して走り出すとスペアチューブのパッチから空気漏れ。30分の間に2回チューブ交換するハメに。ボンベも消費した上で、帰りも遅くなり、キャパ以上におなかが減った。結果、飯を食いすぎる。太る。残念。。。事実最近腹が出てきた気がする。。。残念。

10時ごろまで、つま先が非常に冷たかった。指がもげそうだった。

10月の自転車

Dst 1033.72km、Tm 41:25'49、Av 24.95km/h

走行距離が993kmで迎えた最終日。午後に舞子までぶらぶら。ジーパン＆カットソーで観光モード。暑かったけど、写真を落ち着いて撮れたので、○。

楽しそうなお二人。景色とか関係ないですな。

ライトは不要だった。

海上保安庁の船かな？

孫文記念館

すすきを撮りたかったが、もっと「ぐいっ」と迫るべき。

二見の人口島（東新島）

11月はすすきをやっつけてから紅葉GETを考えるか。当然ながらノリノリで。

オーラ

今朝は、なんとなくお花の写真を撮りたいなと、あっちをうろうろ、こっちで立ち止まり、、、結果、面白味に欠ける写真を大量生産する破目に。

なんとか1枚可愛らしいのが撮れた。

傷心を癒すため、ちょっとルートを変えてみた。

ま、そんなことしてるから遅くなるわけです。時間が気になる。。。

2号線をフル回転で巡航中にびっくり。自分的には必死に走ってるのだが、左後方から「すーっ」とサイクリストが現れて、真横で「こんちわー」と笑顔。そして、信じられない加速度で、「ずいっ！」と前へ。。。わぁびっくり。

思わず、「うわ！すっげぇー」って声をあげてしまったよ。

いやはや、この歳で、目を丸くして口をぽっかり開けて、「すっげぇー」とは、そうそう言えるものでは無い。バカ丸出し。かなりお恥ずかしい。

しばらくお話しながら後ろにつかせてもらったが、スピードが上がると付いてくのがやっと。レースも走られているそうで、朝練の帰りだとか。いやホント別世界に紛れ込んだ気がしましたよ。

おそらくワタシより少し御年配だと思う。さわやかな笑顔とスパルタンな動き。スポーツマンシップとアスリートのオーラが満載。

わずか数分だったけどとっても楽しかったです。何か心に残るものがあったなー。オーラが感染したのかも。。。

通行と走行

朝霧～舞子間の2号線でシティサイクルにぶっちぎられそうになったローディは、何を隠そうこのワタシだ！

明石方面は久しぶりの雨。そして、すこし向かい風だったから、ゆっくり目に走ってた。いつもの通り、朝霧駅の南で2号線に出たのだが、対向車線側の歩道をスーツ姿のお兄さんがシティサイクルで「ズバババーン！」と走ってた。いや「飛んでた」に近い印象。

速度も漕ぐ姿もインパクトありすぎ。少し滑稽でもある。

車線が違う（ワタシは車道）ので交錯することないし、気楽に半笑いで後を追ってみるが、なかなか追いつかんがな。おいおい、何のために派手なホイールに横幅23mmのタイヤを履かせて、曲がったハンドルの自転車に乗っているのだ？と太ももあたりに嫌味を言ってみたが、まるで効果なし。

ちょっと本気モードになって、なんとか追いついて、しばらく並走してみたが、速度は35km/h超えてる。どういう自転車なのか気になったが詳細不明。ケイデンスから考えて多段化されているのは確かでしょうな。しかし、あれだけ早いなら、車道側を走ったほうがより快適だと思うのだが。。。

ここで、豆知識(そうでもないけど)。日本では自転車は歩道を「通行して良い」が「走行してはいけない」のよ。わかるかな？つまり徐行が必要なのだよお兄さん。

生野銀山湖

朝早く出るつもりだったが、なんだかんだで9時前の出発。加古川から2号線で姫路へでて、312号線を北上。その後、生野峠までほとんど登り？上り坂のピークはわかるんだけど、その後下っていないような気がする。これ、ストレスがたまりますね。久しぶりの距離だったのもあいまって、銀山湖到着時点で「もお勘弁して～」な状態。「あわよくば青垣峠を越えて」と思っていたけど、それはまたの機会に。

帰りは追い風で調子良かった。福崎から県道23号線で加西を回って加古川へ。夕方5時前に帰宅。ウィンドブレーカーを持つべきだったかな。

ノルマで乗らない

「月1000kmは最低限のノルマみたいなもん」などと軽口を叩いたが、10月は通勤以外でほとんど乗っていなくて、月末近くで、あわてているのはどこのドイツだワタシだよ。

いつもの通勤路。朝はまぶしい。

ま、ノルマとかそういうのは無しで。週末は秋の空気を楽しみ隊。

威風堂々、半袖Tシャツ

そろそろ通勤時間帯の風景が輝きはじめる。娘の修学旅行の件もあったから、少し早めに家を出て、久しぶりにビシバシと写真を撮る。

今朝は急に冷え込んで、10℃くらい。冬装備でも少し寒い。どうにもレーパン姿での写真撮影は落ち着かない。カメラが一眼レフなら、さまになるだろうか？関係ないか。関係ないね。多分おそらく絶対に、関係ない。

さぁて、ここから、自転車で15kmくらい走って、いつもより早く駐輪場に到着。いつものことだが、自転車衣装から電車衣装に着替える。長袖ジャージを脱いて、バックパックから長袖のカットソーを出し。。。長袖を。。。ん？

なんで半袖Tシャツ？なんで、グレーの長袖カットソー（by ユニクロ 2008）が入ってないの？

仕方なく、インナーの半袖速乾Tの上に、当たり前のように、半袖綿Tを重ね着。悪いか？全然悪くない。良くもないけど。。。

電車の中で、一人だけ半袖だからって、恥ずかしがっては負けである。周囲の人に「あれ？」と思わせてはならないのだよ。「暑くて仕方がない」とばかりに汗を拭く。

一線を越えるな

朝の気温が20℃とちょっと高め。気温のことしか考えていなくて半袖半パンで自宅を出た。その瞬間、「びょぉーぉーおおー」と風が強いことに気づいた。が、そのまま出勤。だって時間が。最初は少し肌寒いと感じたが、追い風だったのでとても快適。

風が強いと、、、

波もそれなり。

交差点の停止線からかなり前に出て信号待ちするバイクや自転車が多いな。今朝もかなり目にしたぞ。

確かに二輪車用の停止線が四輪用より前にある交差点もあるが、通常はそうじゃない。

中には、横断歩道を越えて、二段階右折用のボックスで信号待ちしてるバイクとか。これなんて、信号無視とほとんど一緒。

ちゃんと停止線で止まっていなければ、右側からトレーラーやバスなどの、ホイールベースの長い車両が左折する場合（つまりこちら側に曲がってくる場合）に邪魔になる。

ホイールベースの長い車両は、ある程度対向車線側にはみ出さなくては曲がれないのだ。だから停止線の位置が手前へ下げられているのだよ。

ルールには意味があるので、それを理解せなあかんよ。勝手な拡大解釈はダメだわよ。

理屈・屁理屈

先日チェーンを交換してから、チェーンホイールから発するチリチリ音が気になるキニナル。

右クランクが1時の方向で「チリチリ」っと鳴る。

3%近くのび太伸びたチェーンでチェーンホイールを磨耗させてしまったのかな。。。

てことは、、、そのうちチェーンが伸びれば、異音がなくなるってことですな。

ドキドキ健康診断

健康診断当日である。いつもと同じ時間に起きたが、通常、大きいのも、小さいのも、出して流すだけのところ、今朝はサンプリングの手間がかかるのだ。だから、流す手間をオミットしようとするが、出勤後の自宅トイレで繰り広げられる阿鼻叫喚・地獄絵図を想像して、ちゃんと流しました。あ、それから、拭く手間も惜しんでいませんのでご心配なく。

そんなこんなで、いつもより15分遅れて自転車にまたがる。「浜の散歩道」は、さながら中高年のウォーキングパラダイス。彼らはニコニコと歩いているが、ワタシはなかなかの強い向かい風に、しぼり出されるように汗をかく。

健康診断前に激しい運動はご法度だが、その定義は「息が切れるほどの運動」だそうで、ならば普段どおりの自転車通勤でOKじゃないかっ！と勝手な判断をしたわけだ。しかし、朝一の水分補給ができない上に、出すもん出して、汗までかいてというのは、非常につらいぞ、かなりなダメージ。

一夜干しの生渇き状態で受診。結果、血圧が148と異様に高くてびっくり。これは汗をかいたせいだろうか。抜かれる血の勢いなんて、そらぁもうすごいのだ。飛んでけーみたいな。

自転車横断帯

毎日自転車に乗るようになって、歩いてるときも、敢えて自転車横断帯を通行してしまう。自転車ではあまり通らないのに。

しまったしまった午後半休

昨日、指が冷たかったので、今日は冬用グローブを使ってみた。しかし、当たり前だが、まだ早い。暑すぎて困ることはないが、少し内側が汗でしっとりしている。普段意識してないけど、手って汗かくのね。ちゃんと乾くか心配だ。

ここで重要なことを思い出したのだ。「今日は、おうちの用事で午後半休」。嗚呼、すっかり忘れてた。

真昼間に自転車に乗って帰るわけだ。冬用グローブして。なんか間抜けですよ。

充実の三連休

今朝は寒かった。薄手の長袖ジャージでは走り始めが少し肌寒い。指きりグローブでは指先が冷たかったが、冬用のグローブをするほどでもなさそう。難しいところ。今朝6時の明石の気温が12.6℃だったそうな。急に寒くなった？

三連休はほとんど自転車に乗っていないが、メンテの面では、なかなか充実。おかげで今朝はゆったりまったり楽しみながらの自転車通勤。

新品のチェーンはスムースだし、変速レバーはグリス大量投入によりスチャスチャと軽い。変速調整も完璧だ。チューブも新品だし、フレームはさびてるけどゴミ落としたし。

ペダルがいつもより軽い気がしたが、実際に軽かったのかも。嫁の髪型が変わっても気がつかないが、こと自転車に関しては違いのわかる男であるかも。。。

シフトワイヤー張替え。

昨日、チェーン張りなおして、変速調整もちゃんとしたはずなのに、ちょっと出かけてパシパシっと変速したら、全然駄目。そのうちリアがトップ側に入らなくなった。

走行時の振動でなんとかトップに入ったが、シフトワイヤーがSTIの内部でキレかけているようで、完全に切れると邪魔くさいから、そのままそーっと走って帰宅。

リアの場合、ワイヤーが切れると、トップ側へ変速するはずだと思っていたが、そう単純でもないようだ。

レバー付近でぶちぶちと切れたワイヤーがばらけて、アウターケーシングに引っかかり、変速機のばねの力だけではワイヤーが動かなくなっていた。

TIAGRAのSTIってワイヤーが切れやすいのだろうか？それとも使い方が悪いのか。前回は2000km弱走って、6月6日にキレた。今回は、それ以来2600kmくらい走ってまたキレた。

とりあえず、STI内部にはスプレー式のグリスを大量投入。結果、レバー操作がスチャスチャっと心地よい。

チェーンとチューブを交換

チェーンは今年の5月以来、4200km以上走って交換。あきらかに変速性能が落ちてから2ヶ月くらいそのままにしてたから、怖いもの見たさに計ってみたら、3%近く伸びてた。3000kmで交換すべきかな。

チューブもかなり年季が入っていたので前後とも新品に交換（パナR'AIR700x18C～23C）。心なしか分厚い気がして、こちらは重さを量ってみたら、公証66gのところ自宅のハカリで70g。4gは感知できないと思うが、かなり大きな誤差だと思う。

ついでにフレームも掃除。この数週間なかなか雨が多かったので、かなり汚れていた。もともと錆びてて塗装も剥げてたが、ずぼらな飼い主のせいで、新たな傷や汚れも多いようだ。自転車には申し訳ないが、毎日通勤で乗っていると、ちょっとやそっとの汚れで掃除する気にはならない。実用性重視なのである。ちゃんと走れたら、まずそれで、よいのであるよ。

膝にサポーター

最近、ペダルを踏むときに右の膝がちょっと痛む。重いギヤを踏みすぎているのか？気温も関係あるのだろうか？

そんなこんなで昨日から、重いギヤは封印し、左足メインでペダルを回す。しかし、上り坂などトルクが必要な場面では、知らず知らずに右足で踏んでる。

負担をちょっとでも減らしたいので、膝にサポーターを装着してみる。長男が部活で膝を痛めて、あわてて買ってきたら小さすぎて使えなかったものである。私が装着するにはちょうど良い大きさなのに。

サポーターは一日中つけっぱなし。関節が無駄にグラグラしないのでかなりラクダ。しかし、なんだか年取ったなぁという気分。長男のお下がりってのもなんだかなー。

首がもっと長いと、さらにラクダ

18号の去り際のキワキワ

今朝の明石のドッパーン。

今朝は意外にも昨夜帰宅時の風雨よりマシ。つぶさに状況を確認の上、安全の確証を得たので、いつもより15分遅れて自転車で出発。まー、自己責任は当たり前。判断に自信が無い人は真似しないでね。

途中、赤根川と明石川河口では、でっかい車両が数台エンジンをかけたまま停まっていて、氾濫警戒中だったようですな。波はかなり高くて、林崎松江海岸では、いつものようにウィンドサーフィンの人が楽しそうに声を上げていた。写真撮ってあげればよかった。

終始、雨は弱く、追い風強し。追い風に乗って快適に垂水まで。しかし、台風の後は、道端にいろんな物体が転がってているから注意が必要ですな。

一方、垂水からの電車は、人があふれるホームで20分ほど電車を待って、やっと乗れた普通電車は、隣のオッサンと融合しそうなくらいのババゴミ状態。。。残念だわ。

風よ吹けぇー

台風が近づき、予報では終日雨。なのに、昨日から今朝までほとんど降らない。昨日も今日も自転車通勤だが、雨装備を出したり引っ込めたり忙しいぢゃないか！

とかぼやいていたら、今日の午後から、時折ゴォゴォと鳴る風が吹き始めて、帰りはかなりな雨の中。風で自動的に進むかと期待したが、ゼロスタートからの加速は無理。帆を立てる必要があるようだ。

こんなのあった↓変な人達だが楽しそう。

自転車通勤注意事項

うちの会社、ロッカールームなどありませんから、朝一番は、誰もいないのをいいことに、薄暗い自分のデスク脇で着替えてる。

そんなに広い場所ではないので、今朝、レーパンをグイッとおろした瞬間、机の端っこに、しこたまアタマをぶつけてしまった。

気を失って、ぶっ倒れてたりしたら、丸出しのもろだし。大変なことになるところ。気をつけるべし。

自転車逆走対策：標識の裏をかく。

今朝は出遅れ感が大きく浜国(はまこく)で明石まで出た。このルートでは2kmほど走行距離が短くなるが、普段使っている浜の散歩道の、どこがそんなに長いのかちっともわからない。

それはそうと、2号線で久々に逆走自転車に遭った。正面衝突は回避したが、怖いもんは怖い。

そこで提言。速度標識などの裏側に「自転車は左！」とかの看板掲げてくれんか＞国交省

それと、横断歩道の自転車横断帯の自転車のマークに、順走方向への矢印を描いてくれ。あと「徐行」と「歩行者優先」の文字も。ワタシはあそこを自転車で通らないがとりあえず頼むわ。昼飯食いに行くとき、クロスバイクなバカ自転車に轢かれそうになるのが日課になっているのだ助けてくれ。

今のところ歩道は自転車がどっち向きに通ってもいいらしいが、それが、そもそも混乱のもとでしょ。車道の左端に自転車マークと矢印書いてくれてもええで。これも頼むわ、政権交代したんやし。

9月の自転車

走行距離1290.3km
走行時間51:16'39
平均速度25.16km/h

今年2月以来の1000km超え。通勤の距離を伸ばしたせいだと思っていたけど、通勤以外でも600kmほど走ってるみたい。

月20日出勤として1日あたり34kmなのでだいたい通勤だけで一月680km。で、少なくとも体力維持の運動として、週に一回80kmは走りたいから、通勤680kmに運動4週320kmを加えて、ちょうど1000km。つまり月1000kmは目標というよりノルマ的だ。

とりあえず9月はノルマ達成。ま、別に達成しなくてもいいけれど。一応、指標としての数字として、、、。10月もノリノリだよん。

久しぶりに100km超え

午後に加西の三坂を回って117km。夕方6時に帰宅。かなり暗くて今後はライトを持って行かなきゃだめだー。

釜坂を下りて、広原の交差点あたりで、前方に3人の小学生がキッズMTBでガシガシとバトルしながら（笑）走ってた。とりあえずぐいっと追い越したのだが、後方より「すげーはえー」との声が。。。

「いや実はおっさんは遅い方であってだな、驚くには値しないよ。世の中にはもっと速く走る自転車さんはたくさんいるのだよ」と事実をそのままに説明してやろうと思ったのだが、格好だけはレーシーなジャージを着込んでるし、派手なカラーリングの自転車（とタイヤ）なので、子供たちの夢を育てるためにも、ニコヤカに手を振って走り去るだけにしてみた。

ガキどもの驚きの声ってなんだか素晴らしい音色だったよありがとう。

タイヤローテーション

PRO3RACEの走行距離が1900kmに迫り、後ろの減りが目立ってきたので、前後入れ替え。しかし目の前に見えるタイヤがすり減っている状態は、精神的にびびりんちょ。

次のタイヤは何にするか。LITHIONのほうが長持ちするけど、PRO３RACEの乗り心地って素晴らしい。クリリオンはその中間てことかな。

そういえば、7月のパンク禍で使用中止した、パナのCLOSERだが、実はほとんどがリム側のパンクだったみたいでタイヤ自体は無罪放免。1600kmほどしか走っていないので、まずはそちらを使うべきだな。

右往左往

昼飯食ってから適当に自転車で出かける。なんとなく七曲りな気分だったので西へ向かうが、相生まで行っちゃうと往復140kmの旅になりそで、時間的にアウトだなー、などと考えてると姫路で前輪がパンク。予備チューブを一本しかもっていなかったので不安になって引き返した。

自宅近くなるとなぜだか安心感が出てきて、消耗品を買いに行こうと、そのまま自宅を通り過ぎる。ポイントたまってるから、ウエパで買うより安く買えるわねと。。。で、お店到着。念のため確認すると、ポイントカードを自宅に置いて来てた。残念。手ぶらで帰る。

適当に幹線道路の平地ばかり走って83km。加古川辺りではキンモクセイの香りが強かった。

これ月曜の夕方の海。そういえば写真撮ってたのでアップする。

朝から部屋の片付けする。

出るわ出るわの大騒ぎ。16chのミキサーやらパッチベイやら、4トラックの録音装置。レスリースピーカーのシミュレーターなんぞも出てきたぞ。インラインスケートも履いてみたらなかなか楽しそう。自転車に嵌まる5年前くらいは一時期こいつにはまっていたなぁ。

朝から、「使う予定は無いけれど、捨てられないってものがこんなにたくさんあるんだね！」と確認する大会になってしまった。ビーチバレーのセットが出てきたときはさすがにワロタ。一回しか使っていないはずだが、いつ使ったか忘れたし。

困るのが、子供たちが書いてくれた「お父さん、大好き！」とかいう作品群。おまえら、お父さんて呼んだ事無いがなと。そんで、お世辞にも上手とはいえない工作。。。いや、本人たちも認めてるからね。しかし、捨てられん。まいった。狭い我が家をうらむのだ。

で、結局、物の移動で終了。あっちにあったものがこっちにある状態で、雰囲気は新鮮だけど、居住空間は1平方ミリメートルすら広がっていない。それどころか、昨日よりも雑多な雰囲気になってるな。落ち着いて寝られないわ。

夕方に自転車で須磨まで往復。それなりの向かい風で楽しく走行。Mかワシ。しかし、2号線の自動車の渋滞はすごいな。多分、須磨～明石間は自転車の方が速かったはず。

多数決なら左向きの勝ち。

冬支度を急ぐ

毎日元気に自転車に乗って仕事行ってるちっさいオッサンのため、自転車装束を売るネットショップには是非是非、男性用のSサイズ（海外サイトならXS）を置いてて欲しい。これ、割と切実。心の叫び。

ということで、本日はアームウォーマー投入。昨年に続き、二の腕あたりでズレズレで、腕の細さに気付かされた朝であった。すれ違う自転車さんも長袖が多かった。追い風の日がが多くなったようで、とうとう季節が変わったなと。一瞬だけど、つま先に冷たさを感じましたし。靴の上のメッシュをふさぐような細工をしてみましょかねー。履くたびにシューズカバーするのも邪魔くさい。

昨夜の帰り道、2号線の対向車線をえらいスピードで逆走する自転車のオッサン発見。まともに走るバイクとか自転車にとっては、それなりの高速区間で、ゆるい左カーブ。前方見えにくいし、突然目の前に25km/hとかの自転車がこっち向いて出てきたら、びっくりするだろうなぁ。かなりな危険運転であるから注意しようとしたけれど、対岸からは声も届かず諦めた。直後、対向車線をバイクがそれなりのスピードで車列をすり抜けていった。あーコワッ！

ところで、完っ璧なウィンドブレークジャケットやタイツは必要だろうか。そういや、今年は薄手のジャージを重ね着したり、ウォーマーで対処したけど、時間がかかるし、それでもちょっと寒かったし。極寒期直前に必要性を感じても入手困難。早めに準備しておかなければ。。。

思わぬ効能

今朝は、少し肌寒かったので、レーパン＋レッグウォーマー。なかなか快適であった。

普段は会社でステテコ＆スラックスに履き替えるのだが、本日一日ウォーマーはステテコの代わりに絶賛大活躍中！ステテコよりもいい感じ。

防寒と同時にサポーター的な効果もあるのか、多少膝がラクダ。こりゃぁええ。

久々レインウェア

フル装備で出発したが、前評判（？）ほどは降っておらず、期待外れ（笑）。途中、暑くなってきて、上着は脱いだ。ドイター付属のウィンドブレーカで十分だった。下も蒸れるというほどではないにせよ、ちょっとベチャベチャしてきたな。雨具は難しい。

レインシューズカバーですが、走り終わりに、気になるほどじゃあないけれど、ソックスがちょっとしっとりしてた。レインウェア着てるから上からはほぼ水が入らないとおもうのだが、靴の底から水が入ったとすれば仕方がない。汗だとすると気色悪いな。

自転車はママチャリ以外に会わず。ま、自分も、高い自転車買うと、雨の日に嬉々として通勤に使用したりしないと思う。多分。どうだかな。

ママチャリ限界

買い物用ママチャリの劣化がひどくてさすがに危険。よって日曜の朝から嫁と電車で自転車屋さんへ。26インチ、内装3段変速、パーキングロック付きをお買い上げ。

店員さん：「乗って帰られます？」
嫁：「はい！ね、パパ」

ということで、自宅までの8kmを新品ママチャリで帰宅。嫁からは「歩道をゆっくり走れ」と命令されたが、歩行者に加えて、子供乗せママチャリとかスポーツバイクが並走など。怖くなって一部区間で車道へ逃げた（笑）。R250は路側帯が広いところですから、よっぽど安全＆快適。電車の嫁より早く帰宅。

しかし、ワイドな3段変速は変速タイミングがイマイチつかめずツライです。10kmくらいが限界かと。

レインシューズカバー履いてみた。

どえらい降りかたしてるんちゃう？と思って起きたら全く。。。ま、「途中で降るかもしれんから。。。」と一応（無理やり）本日インプレ(?)予定のレインシューズカバーを履いて出勤。

これ。「BBB ウォーターフレックス BWS-03 」

で、朝は結局降らなかったので、防水機能はまだわからんが、かなり、しっかりしている印象。後ろのチャック（ジッパー？ファスナー？）もさすがYKKですわ、スムースですわ。底の開いた長靴履いてる感じやね（？）。意外にも、走行中に「足が暑い」とか、蒸れるとは感じませんでしたが、脱いだ時、「ヒヤァ～」ッとして気持よかった。癖になりそう。本来の使い方とは違うけど、ウォーマーとしても効果ありっぽいってことでオーケー。

果たして、夜はほぼ雨上がり。定時でばすっと帰っていたらそれなりに雨に会っていたのにな。。。って何いってんだろ。ま、道路から跳ね上げる水もかなりなものですが、ソックス、シューズとも全然濡れていませんでした。レインウェアは着ていませんでしたが、上から水が入ることも無く。ただ、ザーザー降ってる中ではどうかわかりませんね。それはまた今度ってことです。

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朝、たこフェリー乗り場で、サイクリスト多数。あわいちでしょうけど、一回のフェリーで乗れるのかな。で、午後から雨でしょ？御安全に。「誰か来たよ」と聞こえたけど、ワタシのことでしょうかね。紛らわしくてすんません。自転車通勤でございますワン。

朝霧で、２号線に出る信号待ち。フラットバーロードのお二人の後ろに付いた。後ろの方のシートステーがセクシーに曲がってたかも。しばらく様子見ながら（笑）後ろを走ってたのだが、自分の通勤時走行的にはかなりスローペースだったので追い抜くことに。ただ、車道できちんと追い抜くにはそれなりにスピード差が必要なようで、がんばりすぎて一瞬で足がヘロヘロになってしまった。ケイデンス130超えで声出せず。会釈したつもりだけど伝わってないかも。失礼しました。

帰り道、林崎松江海岸の東端で、BBQな人達？が道をふさぐ形で自動車を止めて、わらわらと、たむろしてて困りに困るわ迷惑千万。道は他者とシェアしようぜ。少なくとも、広がって歩かんといて。

割と爆弾抱えているカモ

今朝は薄手の長袖ジャージ着用を目論んだ。長袖は膝上レーパンとそぐわない気がするのだが、あいにく、冬用の長くて暖かいタイツしか持っていない。潔く諦めて、いつもと同じ格好で出勤。

快適といえば快適なのだが、膝が冷える感じがした。傍目には、かなり元気な姿に見えると思うが、実は膝とか肩とか股関節とか、いろんなところにガタが来ていて、自転車に乗ってさらに拍車をかけていそうな気もしてる。楽しいから良いのだけれど。騙し騙しでレッツ号。

明日の土曜日は出勤日。久々に雨が降るらしい。先日購入のBBBのレインシューズカバーの威力を確認してみる予定。雨も楽しや自転車通勤。

日曜日は晴れるのならば、先週の翠明湖に続いてダム湖シリーズということで、銀山湖とかありかも。生野に行くの、、、いやその。迷わなければ170kmを超えるコース。今週はじめの体のダメージから考えると、ちょっときついかな。輪行交えるのも手か。うーん。

自転車バカは風邪ひかん？

今朝はずいぶん寒かった。長袖ジャージでよかったわー。電車に乗る時も、速乾性Tシャツでは、そろそろ見た目におかしくなってきたかも。

季節の変わり目で風邪ひいたり体調を崩している人が多いようだが、自分は、この2年くらい風邪をひいていない。自転車に乗って体が強くなったのは確かだけれど、アホにもなったからでしょーかねっ。

がんばれボクの左足

8kmくらいジョギングすると右足の付け根が痛くなる。その状態で自転車に乗っても大して痛くなかったので、使う筋肉が違うのだろうと思っていた。ただ、先日自転車で160ｋｍくらい走ったあとで同じ箇所に同じ痛みがあった。あ、股ズレとは別の要因。峠越えやアップダウンがそれなりにあったから負荷が高かったのかも。

で、じっくり思い起こしてみると、自転車では右足ばかり使っているよう。左は明らかに引いていない。右足が踏んでいるので安心してペダルさんに持ち上げてもらっているようだ。

両足で均等に力を出せば、もう少し楽に乗れるかも。

おいらレーパン2年生

先日土曜日、翠明湖へ行ったとき、あろうことか股ズレ。どうやら、レーパンのはき方に問題があったようだ。

おそらく、隙間が開いていたはず。

あ、赤がレーパンで、黒はおいらの形＠下半身。ちょっとデフォルメしてる。

こうでなければならない。包み込むのだ。

つまり、レーパンをグイグイと上まで引っ張って、き○た○ぶくろをきれいに包み込むようにしなければ駄目。ふくろが内腿とすれて大変な事になるわけ。

ビシッと！ふんどしのように！

腹が減る

土日に自転車で走り倒した（当社比）ので、今朝はもう足がヘナヘナ。軽いギヤしかまわせないので、ゆっくり目に出勤。

なのに、必要以上に腹が減る。

会社近くで、ついフラフラとコンビニに寄り道して、２回目の朝食を食ってしまった。このままではお金がなくなってしまう。家で倍ほど食っておきたいところだ。

You gotta GONGEN

昨日の股ズレが中途半端に回復したので、夕方に権現ダム一周。西の坂の頂上付近でフラットバーのおじさんに見つめられてて、がんばりすぎてヘロヘロ。自分のペースで登らなきゃダメー。

湖面に空が映る。

虫が多くて秋を感じた。湖と山と空と夕陽がきれいだった。

三坂＆翠明湖 ぐるっと周ってセンチュリー。

翠明湖。翡翠（ヒスイ）的ミドリはお山の色か？お空の色か？

5時起床、40分出発。加西三坂周って（反時計回り）から翠明湖へ。名前の通り、とてもきれいな湖でしたわ。帰りは175号線で林崎漁港まで。その後、浜の散歩道をのんびりと。

翠明湖の一番奥に立派な鳥居の神社があって、写真撮ってたら、草刈りしていたお父さんに声をかけられて、しばしお話。どこから来たかと問われて明石からと答えると、目を丸くしてはった。いやしかし楽しかった。良いところです。

帰路の175号線は暑さとアップダウンであまり楽しくなかったわ。水分補給だけで1010円使ってしまった。

ちょこちょこ写真を撮ったので、適当にアップ。

遠坂降りきったところ。モニュメントが舞子のと似てる？

舟坂旧道ピーク手前。緑がすばらしいわ。

三坂は遠坂が一番ツライ。降りたところでコーラ補給。ふと見ると、舞子公園の孫文記念館の横にあるゼロのモニュメントとそっくりなのがあった。大きさが違うかな。無関係？

舟坂は道が細くて山深い雰囲気とか、実は斜度がゆるくて楽だとかで大好き。そして、釜坂の上り口にかけての長ーい下りがヒジョーに快適。これだからヤメラレナイ。

釜坂からの下りで、チェーン外れた。アウタートップからついうっかりフロントをインナーに変速した瞬間、リアのトップギヤとフレームエンドにチェーンが挟まった。チェーンが伸びてる＆リアのディレイラーの動きが悪いのが原因かもしれんが、なによりリアを先に変速しなきゃならん。

翠明（すいめい）湖には西から登った。自転車注意！

加西から翠明湖へはアップダウンを繰り返しながらダルダルサイクリング。峠3つを余分に越えてるのでちょっと後悔。途中自販機休憩したけど、コーラ押したのに爽健美茶がでてきたりで「カロリーよこせ！」みたいな憤慨もあり。「翠明湖」と看板が出ていないので、ダムへの上り口を通り過ぎてから引き返した。わかりにくいっちゃーわかりにくいね。

翠明湖奥の「天神社（てんじんしゃ）」

話したおじさんによれば「わかりやすけりゃここが荒れるし（笑顔）」とな。歴史的価値のある狛犬が、資料に載った途端に盗まれたとか。海外に売られてしまったのだろうと。金が支配する残念な世の中である。

イカリ。山の中なのでちょっと違和感。

まだもうちょっと写真あるので続く。でも、たいした写真ではないので、いつの日にか。。。

「次のコンビニで休憩」と思うと延々出てこない。

R175からまっすぐ海へ出たところ。100円嬉し！

船。特に意味なし。海沿いが懐かしかった。

後姿(別の船)

後姿（誰？）無事帰宅。8時間遊びっぱなし。

最後、妙な写真でおわってすんません。

翠明湖に行ってみるとか言ってみる。

権現経由で、一周して175号線で帰ってきたら120kmくらいかな？オプションで、加西三坂も上ったり降りたりするとセンチュリーライド。ふむふむ。となると、お昼は満久のコンビニか。しかし175号線はあまり知らないから迷った挙句に200kmとか、笑える。

ま、予定は未定。朝起きてどうするか決定（＝今夜の飲酒量による）。一回エヅク程度なら、レッツ翠明湖！

泣かんといてよ

８月の上旬から、後ろのブレーキが鳴き始めてて、パッドはトーイン調整できるものではなかったので、この際ちゃんとしたのを買っておこうと。

ULTEGRA BR-6700 ROAD BRAKE SHOE SET。長い！

あ○ひのネット店で格安で購入。ゴムに毛が生えたような値段。「ほんとにセット？」とお店に問い合わせたりして(笑)。「確かにセットです！」と判明して、あわてて前後用に２セット購入。しかし届くまでヒジョーに心配でした。

とりあえず、後ろを交換してみた。トーイン完璧。

今朝の通勤。泣きは変わらず。ワタシも泣きたい。安かったからいいけど。。。

混ぜるな危険

夏が始まる前、ミネラルウォーターの消費量が家計を圧迫するので「自転車の水筒には麦茶を入れよ！」と指示をいただいた。ただの水より飲みやすくていい感じだったのですが、ボトル内部が、かなり渋～い色に。。。(写真は自粛)

色素沈着にも程があるから、塩素系漂白剤で漂白してみたら真っ白け。

見た目にきれいなんだけど、匂いがプール。体に悪そう。

9月は乗り乗りで

自転車通勤の距離を伸ばしてから、休日に「自転車に乗ろう！」って気にならなかったのは予想外。

しかし、先日の権現ダムで、木陰とか鳥の声とかツクツクホーシとかの「なんともいえない良い気持ち」を思い出したから、9月はちょっくら乗ってこーかと考え中。

ただ、距離が伸びると比例して時間もかかるわけで、うまく時間を作って行きたいが、なかなかうまくいかないのも世の常だったりしてまいったまいった。とりあえず通勤込みで月間1000kmをコンスタントにってところかな。

久々に権現ダム

日曜日夕方、ぽっかりと時間が空いたので、久しぶりに権現ダムへ。コンパクトクランクで西側の坂を初めて上った。ケイデンス80前後で調子がよかったけど、最後は強い北風に心がポッキリと折れてヘロヘロに。精神面をまず鍛えなくては。。。

加古川右岸自転車道は緑だらけ。

年に2回くらい、この道の草たちを刈り取ってくれるのは加古川市の職員の方たちだろうか。それとも地元の方たちだろうか。感謝しておりまするよホント。でも、この緑のおかげで少し涼やかな気分で走れたような気がしますわ。これもまた良し。

低気圧サマー

朝、南東から6m/sの風。明石までは、海沿いを南東へ走る。完全無欠の向かい風。逃げ場が無くて、えらしんど。

干潮で波高し。ボートが岸壁にしがみついてた。

今日は夕方から雨らしい。普段なんとなく8bar入れてるけど、雨ですべるの怖いから今朝は6barまで減らしてみたら、少しマイルドテイストで快適だったかも。もしかして、週末にかけて残る足の疲労感って、高圧によるダメージ？

タイヤの空気圧は気合と比例してるという勘違いがあるあるー。

夏が壊れた

今朝の自転車通勤序盤の感想は「寒い」。明石から神戸にかけて、おおげさではなく寒かった。

中盤からは汗もでたけど、かなり快適でありがたい。いやしかし、おかしい。8月やし。

この時期に寒さ対策を考えなくちゃならないとか、あり得ないけどこれが現実か。

帰りもまったり走って、汗無しで帰宅。重ね重ね8月ですよ。いいのか？8月！

三日月が西に沈む直前で、海に赤い影を落とす。立ち止まって写真を撮ったが、うまくいかない。でも満足だった。

ホイールをばらした。初体験！

MTBルック車の使わないホイール。携帯用工具のニップル回しでね。

ほほぅ、こうなっているのね、と思いながら。なかなか、構造を理解できて楽しかった。

ボスフリーを外せなくて、廃棄するしかないのだけど、まー、置いててもだれも使わないから。。。

触れ取り台が欲しくなった。。。楽しそうだわ。

夏、終わり？

今朝の空は、夏の終わりの予感。自転車で走っていると、まだまだ暑いですけどね。

この写真は随分加工してますよ（笑）それっぽく。

ここ数日、なんとなく、足に疲れが残ったまま出勤してる感じ。走行中はあまり気にならないけど、階段登ったりすると、すぐにつらくなる。夏バテというのとはちょっと違うと思うけど。。。

安い焼酎をがぶ飲みしているが、飲酒量が把握できてない。飲み過ぎてるかも。少し酒を減らしてみるとか言ってみよー。

自転車通勤の距離を伸ばして一か月。距離より速度が上がったことのほうが、体にキテいる感じだワン。なんとなく大食いになった気がする。体脂肪率は全然落ちないなー。

ヒーローの運命や如何に？！

今朝、数台のバイクが左の路側帯をブルルンルンと追い抜いて行った。前後に自動車、左にバイクの列。自転車に乗ったおっさんには行き場が残されていない。悪者に追い詰められて、にっちもさっちもいかなくなった主人公のような緊迫感。

「次回に続く！」みたいな。

垂水の駐輪場前。興奮状態で30mほどオーバーラン（笑）

ま、何事もなくて良かったが、とりあえずバイク乗りの方々には反省を促しておく。路側帯は歩行者と軽車両の為においといてほしいぞ。

かぶる君

日曜日、次男とお買い物に。彼は自転車（補助輪付き）で私と嫁さんは徒歩。今までヘルメットを嫌がっていた次男ですが、なんと自分からかぶっていましてうれしいぞと。

以前、嫁さんの自転車の後ろに乗ってて、ゆっくり転倒しましてね。怪我はなかったけど、5歳の発達障害児としても、多大なる危機感を感じたのかも（笑）。

自転車を自宅から出すときに「ちょっと持っててね」とヘルメットを渡したら、かぶるのが前提のように、「暑いよ、汗かくよー」なんて言ってまして。「大丈夫。涼しいからね」と軽く勧めたら、素直にかぶってくれました。

なんか、もっすご嬉しかったですわー。

佐用からの帰路は相坂を初越え

8月16日、朝5時半頃に実家を出て、179号線、2号線、250号線とつないで、8時過ぎに自宅着。相坂は北から超える分には楽だった。以降、ほとんど下りのようだし、延々アウター50T。しかし、ギリギリAv30km/h達成ならず。

出発直後に雨。聞いてない。無駄にホイルスピン（怖）

走る・すべる・ビビる。たいした雨じゃなかったけど、大量に水をはね上げてシューズがびちょびちょ。

179号線。舗装路なのにダブルトラック。水かぶりまくり。

新宮あたりで雨はやんだ。竜野では路面がドライ。でも加古川あたりでしょぼしょぼ降った。

8時過ぎに自宅着。次男がまだ寝ていた。

雨ではメーターが欠測しやすいようで、実際はもうちょっと距離があるはず。

初テクノルート

県道5号線、真広から北上。播磨科学公園都市(西播磨テクノポリス)をめざす。はじめて走る坂はペースがつかめず、つらいけど、2回目に通ってもこの坂はつらいだろうな。

頂上付近はトンネル。旧道は荒れていて走る勇気が出ないから意を決してトンネルへ。わずかに上っているようで、スピードが上がらない。トンネル抜けて、やっと下りになったら目の前にバス。さすがに自転車がバスを追い抜いちゃいかんだろうと後ろに着いたが、適度にブレーキをかけないと追いついちゃうし、排ガス臭いし。残念だった。

旧道とのつなぎ目。こう見るとかなりの斜度に見えるが...。

しばらくしてトンネル。実はトンネル内部も登ってる。

高原的プラトーなテクノポリス…。

自宅で朝飯食ってから、あとは水だけで76km。ほぼ休憩なしで、9時前に実家着。かなり限界に近い。

実家到着後、メーターを落っことして、気がついたら初期化されてた。まぁいいけどさ。

佐用へ

明日は早朝涼しいうちに一人で佐用へ。鉄道は動いていないし、自動車は家族に残しておかなくてはならないから、とりあえず自転車で。サイクリングではなく単なる移動手段。バスという手もあるが、時間的にたいして変わらないし、あえて金をかける必要も無いから。

どこを走るかは迷い中。最短で80kmくらいで、昨年はちょっと大げさに緊張した距離。でも、今や、たいした距離に思わないから面白いものだわね。昨年からは自転車自体がかなり変わっているから、同じ道を通ってみるのもありかな？。真広からテクノに登るのもあり？。それとも179号線で相坂を越える。29号線で切窓峠。。。嗚呼、迷うなぁ。

時間が許せば、昨年に続いて「ちくさ高原」へ登ってみたい。でも、この時期、この状況。「不謹慎」と非難されるだろうか。実のところニュースを見るたびに悩んでいる。とりあえず、現地入りしてから考える。何事も自分の目で直接見て考える。遠くの安全圏からあれこれ考えるべきではない。。。と思ってるが。。。

ALIVIOルック一旦完了

昼前にMTBルック車のペダル、サドル、ハンドルステムを元に戻して義父に納品。

フロント変速レバーの引き量の違いから、変速機とクランクも交換せざるを得なかった。これでおそらく全パーツALIVIO。調整時点で前の変速が重いと感じたが、乗ってみるとそれなりにそれなり。

最終的に重さは変わらず17kg。ハンドル周りとシートピラーを換えて、細めのスリックタイヤを履けば、ある程度、重さも転がりも軽くなると思うが、そればもう自分の趣味の世界だから、とりあえずここらで一旦終了。

ロードマンのシートポストの固着を「なんとかする」決心がついたら（かなのこでぶった切るw）、通勤用にまた借りるつもり。そんときはスリックにしてみるかと。

納品にあたり、変速方法やフレンチバルブ、クイックリリースの事を説明したけど、いきなりだと難しいだろうな。

自転車通勤、8月のワザ

水で濡らして固く絞ったタオルで全身フキフキの技＠会社。

デオドラントなシートや冷え冷えスプレーより爽快かも。

ちょっと入院患者っぽい気分だけれど。。。

会社近くに銭湯があるのだが、お金がかかる。シャワーがある会社にあこがれてみる。

見つけたけど複雑です

自転車のヘルメットの内部のパッドがかなりボロボロ。おまけに先日洗った後、一片がどこか行ってしまった。

「部屋の中にはあるはずだが。。。」と一応探す。「そろそろ買い換え時やねー、次はどれにしよーかなー」などと考えながらも、一応探す。一応出て来いパッド君。

結果、探してたのは出てこなかったが、代わりに新品のパッド1セットをみつけてしまった。

そういや購入時に少し厚手のが1セット入ってた。直後から所在不明だったが。

すこし残念な気持ち。当面使い続けること決定。

当社比ハイペース通勤

今朝は浜の散歩道をバイパスして浜国（県道718号）を走った。明石到着時点でAv.30km/hの当社比ハイペース。浜国使うと距離が1kmほど短縮。アップダウンがあるから完全な平地より楽しい。道が狭いのがちょっと怖いけど。

大蔵海岸の歩行者信号待ちで、どこかで見たことのあるジャージを着た女性と、男性が対向車線に。赤い水玉模様。。。うーんわからん。もしかして知ってる人かと思って、とりあえず手をあげてご挨拶したのだけど。「あれ、だれ？」みたいな反応だったような。。。あたしシマノの青い激安ジャージで赤い自転車、黄色いタイヤでしたどす。どなたでしたでしょうか？

明石以東は、向かい風にゲンナリしたのか、足が悲鳴をあげたのか。垂水の駐輪場に到着したらAv.29.6km/h。

タコパトロール＆海水浴

こばこばアニキのお誘いで、明石海峡大橋まで。こばこばアニキとsumiアニキとぱぱろぐ。

お約束の写真。

実は通勤ルートと全く同じ。でも普段は気がつかないところに気がついたりして面白いもの。

帰りに魚の棚で買い食い。タコを丸ごと喰らう。sumiアニキは2匹食ってた。

10時ごろに江井ヶ島に到着。かなり暑くなってまして、両アニキとさよならした後、一旦帰宅。子供ら連れて、また海へ。今度は泳ぐのだ。実は2009年初泳ぎ。

長男（の足）と長女

子供らは延々泳ぎまくってたが、オヤジはちょくちょく休まんとツライ。年々泳げなくなってる。

本も読まなきゃ

垂水まで17km。これを自転車で走って、その後、会社までの12kmは電車。

今朝は7時10分ごろに垂水着。駐輪場行ってゴチャゴチャしてから、電車に乗って、会社には7時50分くらいに到着。

これって会社まで自転車で行っても、似たり寄ったりの時刻かも？

極端に混んでる電車が嫌いなので早い時間に家を出るけど、全部自転車だったら、あと30分遅く家を出ても大丈夫。2回パンクしても遅刻はしない。

と言って、大切な読書の時間が奪われるから悩ましい。。。

ずれてる！

カツラの話でも笑福亭でもない。リムフラップの話。夜中にチェックすると、明らかにずれてて、スポーク穴がコンバンワーでした。

で、チチンプイプイとずれを修正したら、今度は別の場所がずれてますよ。そして、そこを直すとまた別の場所が。。。このままじゃ徹夜になるかと心配になりました。

なんとか納得できる状態にして、空気を入れたけど、既にずれてる可能性がありますね。

とても心配だけど、昨夜の帰りにはパンクしてないから、とりあえず帰宅時点での空気圧（5.7bar）まで空気を入れて就寝。「リムフラップがずれてる！」という特殊な夢を見て「ガバッ」と起きる40歳。熱でもあるのだろうか。

今朝は、おかげサマーでパンクせずに垂水までの17km。当たり前のことがとてもうれしい朝でございましたわよ、おほほー。

あ～のぉひ、あ～の～とき～あ～のば～しょ～で。。。

なんで新品リムフラップで今日も昨日と同じ場所でパンクすんねん。穴の位置は別だけどやっぱりリム側。Lorzなんで、なんでぇ～。

昨日とは趣向を変えて別の場所でチューブ交換♪楽しくない。

しかし、ちょっと遅くなったが、頑張って垂水まで通勤♪

大蔵海岸の信号待ちで自転車通勤の人に追いつき御挨拶。なんと兵庫まで行かれているとのこと。どどど、どこから？みたいな暇はなくって青信号。ニコヤカに「お先にドーゾー」とすすめられて、ビビりながらも先を急いだ。なんか追いつかれたら恥ずかしい気もあったりして(笑)

垂水で駐輪場へ渡る歩行者用信号の信号待ちしてたら、後ろからいらっしゃったので再びごあいさつ。

2号線で少なくとも明石から兵庫まで通勤してる人ってそうそういないと思ってたけど、もしや、たまにブログでお見かけしているあの方だろうか？

リムフラップ

今日はロードで通勤。

朝からペダルとサドルとっ換える。空気もバッコンバッコン8気圧。ジェットで通勤レッツゴォーッ！と出発したが後輪がパンク。orz。

しかしタイヤには傷一つない。チューブを調べると案の定、リム側に穴が。

気圧が高くなるとダメみたいね。せっかく梅雨が明けたのに苦しい夏だねあーこりゃこりゃ。

7月のパンク出血大サービスもこれが原因てのもあるのかなぁ？ほとんど後輪だったしねぇ。

まー、なにより、リムフラップも換え時でしょう。夜に早速買いに走ったが15mmしか在庫なし。とりあえず買って後ろだけ変更。意味なし攻撃か。

悪あがき

ひっさびさにプラ板切って穴開けた。

駐輪場の定期利用シールをフレームに直に貼りつけないための（姑息な）方策。自転車換えてもダイジョーブ。駐輪中はボトルケージにワイヤーロックを通す予定。

Pカッターとピンバイスが見当たらなかったので0.4mm厚のプラ板を使ったが、ちょっと薄過ぎる。本来金属を使うべきかと。。。

改善の余地は他にも多々あり。空力とか、表面処理とか塗装とか、あっと驚く仕掛けとか。。。

べつもん

土曜日にロードマン退院。2週間ぶりに2kmほど乗った。そんなに軽い自転車じゃありません（10.5kg程）が、この2週間、MTBの重さとポジションに染まってたので、正直怖かった。MTBとロードって別の乗り物ですねー。新鮮だった。

エアロスポーク

スポークとリムが黒になっただけで印象が随分変わりますわ。

換えたのは、ホイール前後、Vブレーキ、BB、変速レバー、リアスプロケット、リアディレイラー。

車重はちっとも変わらず17kg。ま、重量には期待してなかったわけだが、ちょっと残念。シートポストとハンドルバーが鉄のようなのでアルミに換えれば少しは軽くなるかと。あ、タイヤも1.25インチのスリックにすれば軽くなりますね。それは、またおいおい。

今朝はこれで通勤してみた。少し軽くなった気がした。6sから8sに変わったけど、トップとロー側に1枚ずつ増えたような感じで、美味しいギヤ比はあまり変わっていない。エアロスポークの影響だと思いたい。いや多分そうだろう。そうに違いないのだ！

そうであってほしい。。。

さすらう？

「300km走ったよー」とか「2000m登ったわー」とか「フェラーリ追い抜いた！」みたいなのとは全く無縁のゆるーいサイクリング？というか旅ですな。そういうのをここらで一発かましておきたい気分なの。今朝、急にそう思った。

別に自転車に乗りたいわけではない。単に安い移動手段。で、行き先はどこでもいい。旨いもん喰いたいわけでもない。行き先を決めちゃうのもなんだか違う気がしたり。何を求めているのかよくわからん。新たな偶然の出会いとか、そういうのかな？それはそれで求めるものではないだろうし。

自分でもわからんけど、自分探しの旅ではないのは明らか。だって自分はここにおるじゃないかっ！（←何で怒ってる？）

自転車通勤：
垂水まで行きも帰りも向かい風（泣）。よく晴れてて夜はお月さんがきれいに見えました。

ところでMTBルック車ですが。。。

ロードマンが帰ってくるのは喜ばしいが、変に愛着の湧いてしまった「偽MTB」をどーしようかと。

まだ先日発注の「ジミ地味パーツ群」は届いていない。週末かな？中途半端なタイミング。おとなしく義父に返して、今後もちょくちょく借りて勝手に改造するかな？どこまでやれるか楽しみだったりするのよね。「最強のMTBルック車（笑）」を作るぞ！って感じ。当たり前だが「悪路走行禁止」のシールは外さないよ。それがルック車魂というものだから。

しかし、置き場所がないので、借りるにしても、うちの家族向けの大義名分が必要だわさ。「お父ちゃん、お山に行きたいの」とか？（笑）

ロードマン退院

ロードマン入院中のR店から「修理完了」のお知らせ。平日は時間的に無理なので土曜日に晴れて退院の予定。

フリーボディを交換すれば手っ取り早いのに「それでは高くなるから」って、わざわざ破損部品だけ入手して直していただいたです。

とても有り難い。。。。。感謝っ！

泣き事言うたらあかん。

今朝は向かい風に立ち向かっての17km。MTBでも極端な前傾姿勢を取ると、かなりエアロ効果があるね。しかし「なに？あのオヤジ。必死？」みたいで滑稽でしょうか？ま、確かに必死なのでしゃーないですけど。

浜の散歩道で御年配のローディに抜かれて悲しかったのだが、30mほど先で明らかに失速してはった（笑）。追いついて「風強いっすねー、ロードいいっすねぇー、こちとら自転車が重くてツライんすよ～、つかロード入院中～」みたいな感じでしばしお話。「じゃ、お先に！」と前に出たんだけど、スイッと後ろに付かれて風よけに（笑）。ツライ！重い！しんどい。しかし、後ろにつかれても別に自分の負荷が高まるわけではないよね。

明石～垂水間も向かい風は弱まらず。「明石で電車に乗ればよかったわ～」と情けない。おまけに舞子辺りで晴れてきて、アゴから汗がボトボト落ちる程に暑かった。しかし駐輪場に着いてしまえば、ケロッとして「ええ運動になったわ～」と満足。途中で泣き言を言わなければかっこいい中年になれるのかもしれない。

帰りは追い風だったので快適に帰宅でけた。明日の風はどっち向きだろうか？

ヒヤリハット

昨夜、駐輪場を出てすぐの、垂水駅前交差点を信号青で通過中、左から歩行者が飛び出してきて、危うくひっかけるところであった。現場は緩く左へカーブしてて、その先に横断歩道がある。歩道には街路樹があって、少しブラインド気味なのよね。「兄ちゃん、信号守ってよ」と思ったが、こちらも気をつけなければならないところ。

大蔵海岸では対向車線から右折するバイクがワタシの自転車のスピードを一瞬読み違えたらしく、交差点真ん中でヨロヨロっと停止。たぶん、最初に感じたよりはスピードが速いと思ったのでしょう。通り過ぎる時に「お願い止まってて～」って感じで、ちょっと怖かったっすね。距離は十分あったので、スピードを緩めて、先に行ってもらえばよかったかも。

暗闇の「浜の散歩道」では黒いシャツ着たランナーにビビった。シャツの色にかかわらず、前後にリフレクターをつけて欲しい。自転車からはホント発見しづらいのだ。

ところで「ヒヤリハット」と「ハインリッヒ」の語感がちょっと似た感じなのは偶然？なにより、KYしてまいりましょう。

地味なスタート

MTBルック車改造計画、第一弾発注完了！「フレーム以外総とっかえ５万円コース」は寸前で回避。実用性重視で地味なモノばかりだから、なんだか爽快感が無い。「やってしもた感」も薄い。「あーぁあ、しーらね」って奴が無い。

「軽くて安いが面白みに欠ける」と言われているホイールが目玉といえば目玉。ベースがルック車だけにクイックリリースで簡単に外せるのが主目的。しかし、軽さを感じられなかったらちょっと悲しい。

垂水の駐輪場の定期利用は、自転車本体にシールを貼る必要がある。主力通勤車のロードマンは現在入院中ですから、MTBは代車扱い。でも、ややこしいから8月はMTBで良いかと考え中。自転車の軽量化を進めるか、それとも重いままで筋肉モリモリになるか。どっちにしよう。。。

今朝は曇り空を垂水まで自転車。帰りの雨が心配。海に流されないようにしたい。

4千円が5万円に！

MTBルック車を少しは「まし」に改造する計画。

まず、Vブレーキがボロボロなので、安全性のために交換必須。BBについて、現在手持ちの軸長110mmを装着して、チェーンラインの関係から、チェーンホイールはダブルにしているが、軸長122mmの購入してトリプルに戻す。この時点では4,000円弱の出費。

できればタイヤを細めのスリックにしたい。舗装路だけの走行で1.95インチのブロックタイヤはツライです。通勤時のパンクを想定して、クイックつきのホイールにも換えたい。で、いまどきボスフリーは無いから、スプロケも換える。変速機含めて手持ちのが使える。変速レバーも換えることになる。後ろがそう来るなら（笑）、前も同クラスのチェーンホイールと変速機にしなきゃ格好がつかない気がするぞ。

ここまでくると、チェーンやワイヤー類を含めて、35,000円程。

どうせ変速レバーを変えるならば、ポジションを出しにくいハンドル回りも換えたいぞ。現在いい加減なスチールのライザーだがフラットにしたい。でなんちゃってアヘッド化。ステムの色にこだわるとサドルもあわせたくなったりして、ならばシートポストも軽い物に。

ここまでかなり安いパーツを選んでも50,000円を超える。

安い本物のMTB買える値段。

MTBが楽しくなってきた

とりあえずMTBで垂水まで通勤。ずーっと向かい風だったので、いつもより疲れた。思ったようにスピードが上がらんので焦ってペダルを回してしまう。2号線に出てからは、自動車からのアシストで幾分楽になる。でも、しばしば車が途切れるのでやっぱりツライです。

昨日あたりからケツが痛くなってきた。姿勢が起きた状態なので負担がかかってるようだ。それと、サドルが柔らかいのでレイパンのパッドがちょっと邪魔な感じもするな。ケツへの負荷を軽減するために、ハンドルをちょっと下げたいけど、限界のようだ。あ、ドロップハンドル付けるのもアリかな。

今朝はパンツを忘れて出勤してしまった。仕方がないので素肌の上にステテコ＆スラックス。ちょっとスースーしますが、なかなか快適。自信をもってお薦めします。是非お試しあれ。

夜は8時までに自宅着必須。嫁さんが中学校の役目に当たっていて、自転車で界隈の見回りに行かなければならないらしい。長男は塾にいってて不在。わずかな時間ながら、娘と次男だけでお留守番というのはちょっとあれなので。というか、見回りには、ワタシが行けば良いのではないかと思うのだが。レイパンでインパクト勝負だ。覚悟せよPTA。

自宅近くでマーサーさんに会う。久しぶりっす。チューブ交換はパンクせずとも毎日やれば慣れますよ。最初は30分かかるかも知れんけどたぶん慣れたら15分以内に完了しますよ。おそらくね。

帰宅後、またしてもビールを飲みすぎておいて、家族が寝静まった頃、恐る恐るMTBのBBを開ける。昨夜はあきらめたが、自転車をひっくり返せば百人力だ。中身はマジでグッチャグチャ。ベアリングボールがひしゃげているのはなんとも恐ろしい光景。

とりあえず軸長110mmのBBをつけてみたけど、トリプルのチェーンホイールはインナーギヤがフレームに干渉して駄目。軸長122mmが必要みたい。でも、元のBBには戻せないから困りに困る。困り果てた後、TIAGRAのノーマルクランク（ダブル）をつけてみようと思い立ち、これ正解。アウターには乗らないけど通勤ではインナー39Tだけで十分。

これで当面まともに走れる。なんだかMTBが楽しくなってきたぞ。マジでパーツ総とっかえに手を出すかな。5万円で完璧にできる。ポジションも何もかも。フレームの重さだけはなんともならんが。

そうそう、マンションのエレベーターでいっしょになった奥様から「これ山に登る自転車ですか？」とたずねられたが、全否定。車重20kgで山に登る気にはならんよ。

酔っ払い妄想全開中

帰宅時神戸駅改札口で、下り新快速がホームに入るまであと1分。駈け上がってジャストで乗車。明石までノンストップだ出発進行。ドアが閉まって気付いたのは「自転車は垂水駅に在り」。。。いつかやると思ってた。

垂水に引き返して自転車で帰宅。体重計ると55kgジャストだった。往復35kmの激重自転車通勤が効いてきたようだ。てことはロードが退院してくるとまた太るのだろうか？

とりあえず自転車の重さはおいといて、すくなくともBBをちゃんとしたい。手持ちのBBは軸長が110mmなので、もしかすると短すぎるのかもしれん。クランクは何とか固定できそうだが不安だ。

どうせなら、BBとクランク買っちゃうか。グレードが低ければそんなに高価なものでもないし。後ろのディレイラーとスプロケは一時期ロードマンにつけてたのが余ってるな。

「ならば安いホイール買うかなぁ」とか思い始める。
「どうせならタイヤも細めのスリック」とワクワクする。
「前の変速機も必要かな」とドキドキする。
「変速機が変わるなら、変速レバーも買わなきゃね」と慌てる。
「この際ハンドルも換えちゃえ」と飛躍。
「アヘッド化」、「グリップ何色？」、シートポスト、サドル、、、

ヤバい、もう止まらん。フレーム以外、総とっかえやん。

「とりあえず安価なコンポをチマチマ揃えるか」と落ち着いたけど、まだ安心できん。「4万円で何とかなる」とか計算してるし。

ルックルックでこんちわ～。

ペダルの空回りの件は、フリーボディの内部で小さな部品が破損していたとのことで、入院延長。1週間くらい必要かも。

で、この際、スペアとしてやっすいホイール入手して、通勤に使いましょうかとウロウロしてみたが、どのお店でも取り寄せになるとの事で、同じく1週間くらいはかかるとか。。。結局完組ホイールならば、ネットで買った方が早いかも。つか自分で組めるようになっていればよいのだが。。。ま、今回は無駄遣いせずに済んだということで納得。

しかし、これでは一週間程、自転車通勤できないじゃないか。体内にみなぎるオッサン汁を毎日体外に排出しておかなければ、固形化しそう＆匂いを放ちそう。いろんな所にご迷惑をかけそうなので、嫁の父ちゃんに献上していたフルサスMTBルック車を持ち帰ってしばらく使わせてもらうことにした。

タイヤのひび割れとBBのガタが非常に不安だが、とりあえずペダルだけSPDに換えて明石まで通勤。ロードに乗る前は気がつかなかったことですが、フルサスはペダルを「踏む」とボヨンボヨンして酔いそうです。

しかし、ビンディングペダルは正解。常にペダルに力をかけて、うまく「回す」とボヨンボヨンが少なくなった気がします。視点が高いのも新鮮。スリックに変えたらさらに快適かな。

いつも通勤路で挨拶をかわしてくれる方々が戸惑っていた模様。自転車で識別されてるということだな。

完全フリー

午後におニューのタイヤでぶらっと走るつもりが、信号待ちからのスタートでペダルがクルリンと一回転。後輪のフリーハブがどないかなってしまった模様。こういうの突然なんですね。

たまにカシャンと引っかかって走れるのですが、足をちょっと止めると空回り状態にもどる。フルクラム自慢のラチェット音が無い。静かですわ。

現場近くのA店で見てもらったが、フリーボディの取り寄せになるとの事でじゃまた。慎重に帰宅し、自宅近くのU店にいくも、スポーツ自転車のことがわかるお兄さんが不在。最終的にその近くのR店に一日入院でお願いすることに。ただ、フリーボディの中の状態によっては来週の自転車通勤はあきらめるかも。

U店のおいちゃん、「また電話してから来ます」とか言いながら申し訳ないっす。通勤で使うのであわてて駆け込んじまいました。また今度ホイールとかウェアとか物色にいくっす。許してちょ。

しかしトラブルが続く。一向にお金がたまらん。Newタイヤはとてもいい感じだった。

結局物欲かと。。。

レビューサイト徘徊。タイヤの性能ってば、いまいち分かりにくいのよね。。。ブツブツ。。。気がついたらポチ。ま、お安くなってたし、自分で自分に納得できれば、それでいーのだ。自転車なんてそんなもん。

MICHELIN PRO3 RACE。色はフラッシュイエロー。赤いフレームと合わさると、今まで以上にゲロゲロのデロデロ。ま、見てのお楽しみですけど。気分悪くなるかもです。

貧腕ですので新品クリンチャーには苦労させられた。前輪はチューブがビードに噛んでしまって一からやり直したのでなおさら。握力ついたかも。

明日は試走で一皮向いておくつもり。全ては通勤のために

水分過補給

今朝はたいした雨ではなかった。しかし顔がずぶぬれ。35km/hくらいで走ると、路面からの水が面白いように顔面へ。まったく面白くない。面積の問題だろうか？

消耗が激しかったか、知らないうちにデカメロン。

「果汁ヒャクパーでないと商品の絵に水滴は書いちゃだめ！」と思っていたが、これ間違い。果物の切り口や、搾っている絵がダメなんだとさ。水滴はかまわんのだそうだ。でも↑これ泡？

駐輪場のおっちゃん情報：
7月25日から購入できる8月分の定期は、7月中にも使えるらしい。ただでさえ安いのにさらにお得だ。やるやないか「垂水駅前南自転車駐車場」←正式名。

おっちゃんが言うには「ちょっと場所が不便だからね」ってことだが、それほど不便とは思わない。交番前の信号待ちがちょっと長いが。

通勤で鍛える？

昨夜、娘が飲み残したカルピスにやっすい焼酎（甲類）ぶち込んで悪酔い。娘よ、なんで夜にカルピス飲んでんねん。別にいつ飲んでもええけど、残さず飲みほしなさい。

今朝は、すこし頭がどんよりしてるが、がんばって垂水までレッツ通勤。午後に、にわか雨の予報だが、よく晴れて暑かった。こんな天気で梅雨が明けてないなんてうそでしょう。最近はレーパンの上にバイカーズパンツをはいていますが、やはり汗はドバドバです。

こっそりレーパン乾かし隊。背もたれが逆アディダス。

片道6km程余分に走って5日目ですが、距離以上に足にきてる。2号線は路面も良好、広くて走りやすいし、自動車の影響で速度も上がりやすい。むしろ楽だと思ってたのだが、そう単純な話でもないようだ。

自動車に引っ張られても、ぴったり付いているわけじゃない（怖くてできない、というか危険なのでやってはいけない）から、40km/h超えると、さすがに辛くて離されてしまう。その後、自分の力だけで走れる速度まで徐々に落ちていくけど、このとき「ん？もうちょっと走れてたのにな」と、しばらく重いギヤのままで頑張ってる。

だから、足がつらい。

通勤だから「楽に乗ろう」とは思っているけど、潜在的に「もっと速く走りたい」という欲があるのかも。早い電車の方が空いているからメリットはある。ま、安全第一で。腹は減るけど足は鍛えられそう。

笑われてなんぼ？

今日も垂水まで。7時台でも日差しがジリジリ。梅雨明け前に夏全開だわ日焼けしそうねおまけにかなり向かい風。暑いわ、汗ドバドバやわ、足ヘロヘロで、もうデロデロのゲロゲロって感じの爽やかシーサイドコミューティング。。。←すみません、適当なこと書いています。

今朝は、たまに明石川付近ですれ違いに挨拶をかわす自転車のおじさんを、市役所近くの信号待ちで発見。いつもは「おはよーっす！」程度ですけど、今朝は「どこまで行ってるの？」って声掛けていただいた。またお話しましょう。

ところで今日は「歩道をぶっ飛ばすキメキメ自転車野郎のブサイクさ加減」について吟じたいわけだ！（いや、吟じませんけど）

明石から垂水までの2号線はほとんどの区間で歩道が南側にしかありませんわな。今朝車道から見ていると結構な数の自転車がこの歩道を走っているのね。で、ゆったり走ってる人はよいけれど、25～30km/hくらいでスッ飛ばしている危険なクロスバイクが数台いるのだ。

メッセンジャーバッグに7分丈のパンツ。派手なTシャツでフラットペダル。完璧だぜ！街乗りスタイルかっこいー！バイセコー！バイセコー！

ヘルメットかぶってるのもいたな。ヘルメットかぶって歩道をぶっ飛ばす（笑）。彼らにとってヘルメットとアイウェアはセットだね。安全のための装備という認識はあるのかな？ところで、こういう人たちって、たいてい信号無視するねって書いたら偏見でしょうか。

まーとにかく、本人の意図に反して、とてつもなくブサイクだったもので、オジサンは笑ってしまったのだ。みっともないったらありゃしないね。

ま、ブサイクでも何でもええけど、危険にさらされる歩行者はたまったものじゃない。あのスピードで接触すれば、小さい子供やお年寄りは命を落とす可能性もある。本当は、こういう危険な奴らとは関わりたくないから無視することにしているが、それでは状況の改善も見込めないしとちょっと思案。といって、大上段から注意しても、無視されるか喧嘩になるのがオチ。。。痛いの嫌だし。。。

で、今朝は本当に彼らの「ちょーかっこいー」姿に笑っちゃったので、今後、こういう人たちを見たとき（目に余る場合ですが）大笑いしてやろうと思ったのだ。

「うわ！なんでヘルメットかぶって歩道をそんな勢いで走ってんの？それって楽しいの？『歩道爆速クロスバイク？』かーっかっか、みっともねー。笑えるー。『信号なんて停まってやらねー』ってか？しびれるぅー。腹いてぇー。写メ撮らせてー。まってまってー、アハハハハハ。」

効果のほどはどうだろう。いやしかし、早くブサイクさ加減に気付いてほしいですね。

パンクどどんぱ

帰り道で後輪が「んっぱーん！」つって「ぷっしゅ～」。一瞬で空気が抜けていた。何を踏んだのかわからんけど、1cmくらいタイヤが裂けておる。チューブ替えて、最低限の空気で、ゆっくり帰宅。。。

走行距離、1652kmで12回目のパンク。昨日もパンク、今日もパンク。明日もパンク？

もう無理ですわ。毎日はかなわんです。帰宅後、とりあえず後ろだけ、前履いていたミシュランのリシオンに交換。さてPRO3 RACE買うかなー。

明日から念のためスペアタイヤ携行。輪行袋も持っておくべき？荷物がどんどん重くなる。んー。。。

パンク！ハツラツぅ？

「パンツ剥奪？」ではない。それはとても困りますが、違います。今朝も調子こいて自転車に乗ってたらパンクしたという話だ。

いきなり「パシュ、パシュ、パシュ。。。」と妙な音がしてびっくり。後ろタイヤにでっかい穴があいてて、エライ勢いでエアが抜けてた。パシュ音はブレーキ付近を通過時の音。

このところスローパンクというか、「気がついたら既にへなちょこ」ってのが続いていたから、今朝のは、こう、なんていうのかな、はきはきとしたパンクといったところか。。。
空気が抜けることに関しては、非常にいさぎよい感じ。
なんとなく自慢げでもある。自慢されても困るが。。。
裏表がないというか、もうパンク以外考えられない！というパンク。
そう、「んん？パンク？かな？」じゃなく、「わぁー！パンクしたぞぉー！」と叫べる（叫ばないけど）。

いさぎよいパンクなので、停止して自転車ひっくり返してチューブ交換も早い早い。ま、メーターを外すの忘れて傷つけちゃったが、しゃーない諦めよう。

作業後、時間は十分あるつもりだったので今日も最寄駅はJR垂水駅。しかし、いつもより10分遅くて電車がババ混みでした。時間の感覚を得るまではしばらくかかりそう。

ところで、垂水駅の駐輪場の1カ月定期が1,000円と判明。これだと月に4回利用するだけで通勤交通費的にお得感丸出し。仮に21日出勤で、全て利用するなら、今までよりも5,000円近くリーズナボーだ。一時利用ではいちいちおっちゃんが紙製のタグを自転車につけてくれるのですが、帰りには破り捨てるので、なんとも申し訳ない気分だったのね。レッツ月極！来月から！

週末3連休は自転車で自分だけ帰省しよかと考え中。家族の了承は得ているが実家にはまだ知らせてない。今回はどのルートを通るかも考え中。29号線で切窓峠？はたまた、片鉄ロマン街道の超遠回り・超ロングルート（無理か）。連休中にはちくさ高原も行きたいっすねー。3連休は自転車三昧かなっ？！

爽やかに自転車通勤6km延長

今日は月に一度の土曜出勤日。スーツに着替えることが無いのでちょっと気楽。兼ねてから目論んでいた（大げさだな）、自転車通勤ルートの延長を決行（大げさだ）。普段は明石までのところ、東へ6km延長して、垂水駅まで行ってみたというわけだ。

17km程ですから、距離的には問題なし。むしろ2号線は快適に走れるから気持ち良い。問題は駐輪場の駐輪システムがどうなのかという点。ま、わかんないから、行ってみて確認しようという魂胆なわけ。。。

垂水駅の南にある駐輪場は屋根付きで一時預かり100円也。明石と違うのは「先払い」ってところ。ニコヤカな見張り（？）のおじさんに100円を手渡し。マニュアル感がなかなか良いです。いわゆる普通の（機械化されていない）駐輪場ってところだな。

今日は晴れてて、とにかく暑かった。しかし湿度が多少低めなのか、なかなか爽やかなサイクリング（イヤ通勤だから）。「土曜日の出勤日は決まって晴れるねムカつくね」というのはちょっと被害妄想的か。無理してでも楽しんで参ろうという所存でござるよ。

「逆走イモト」と危険な接近

今朝「逆走イモト」に遭った。実は今週は昨日までに2回も出会っていた。だから今朝は3回目。当然すべて逆走だ。それが彼女のアイデンティティー。強引愚マイウェイ、アタシはアタシの道を行く。そんな彼女の太い眉。（あ、本物のイモトアヤコさんの方がかわいいと思います。多分ね）

しかし、なんで広い歩道があるのに車道を逆走するのか。なにを勘違いしているのか。それとも何も考えていないのか。車道を走る通勤自転車が増えてきているから（大半は順走・信号無視するバカはちらほら）、以前より危険性が増しているように思う。

基本、変な奴は無視するのだが、今朝はなんだか可哀そうに思えてね、「おじさんがキチンと教えてあげようか、ウッシッシ」と思ったのだよ。しかし、イモトが近づくと、どうにもその気が失せてしまって、ごめんねイモト。とにかく、自転車は左側を走りなさい。

ところで、イモトは関係ないのだけれど、先日から自転車通勤ルートを6kmほど伸ばしてみようかと考え中。駐輪場が気になりますな。明石駅の駐輪場は整備されてて便利だからねー。決して通勤電車賃の節約というわけではないのだけれど、一日あたり160円節約できる計算だわ、ウシシのシ。

rendez-vous

以前駐輪場でポンプを貸してくれた方と、朝遭遇。駐輪場まで一緒に走った。延々後ろを走ってラクしました。次は前を走りますよん。

楽しくお話ししながらの20分。しかし、歩行者の追い抜き方や、カーブでの減速のタイミングや速度など、自分とはちょっとした違いがあるんだな。信号待ちでの停止位置とか、ここで歩道を走るかどうかとかといったことも。。。

どっちが正しいっていうものではないけど、だからこそ、なかなか難しい問題だ。でも、そういう話題で自然に議論ができれば、それはそれで勉強にもなるだろうし、逆に面白い問題かもしれんね。

パンクへなちょこ

今朝は、雨上がりで路面がウェット。明石に着くころ、低速でのハンドリングが異様に気持ち悪かったので、前のタイヤを触るとへなちょこだった。例によってどこでパンクしたかわからんです。気付いたのが明石だったので、そのまま駐輪場へ。帰りにチューブ換えまする～。

パンク猪口才

昨夜帰宅時、後輪の空気圧がちょっと抜けてた。朝に何か踏んだかな。
朝パンクして夜ちょっと抜けてる程度。
パンクと呼ぶのも大げさ。
空気を足してそのまま帰宅してやった。

自宅到着。少し空気が抜けていたからパンクは確実。
しかしチューブの穴が見つからん。
寝静まる家族を気にしながら、洗面所で水に浸してやっと見つけた。
2秒に1回くらい、直径1mm強の泡が「プク」と育って旅立つ。
可愛らしいが、チョコザイである。
分厚いパッチとゴム糊ドバドバ使ってふさいでやった。

しかし、ようパンクしますわ。

肩の痛み

今朝は曇り空だったが空気が澄んでいて遠くまでくっきりはっきり。淡路島の室津？の辺りの町並み？や、家島？小豆島？もきれいに見えてた。しかし、写真ではうまく映らないな。？ばかりでいい加減ですね。自信が無いので仕方ない。

とりあえず、適当に撮った写真を絵のようにしてみた。

このところ、どうも肩が痛い。自転車のポジションがダメなのか、それとも筋力が落ちてきたせいか、その両方か。ツライ姿勢で乗っているつもりはないのだが。。。あまり動かさないのが良くないのかな？

とりあえず、肩をぐるぐる回してみる。ウェイトトレーニングも必要だろうか。

エアロでもレインでも何でもええねん。

モロモロの金属使ってんじゃない！って話。シューズカバーの後ろのジッパーの取っ手が折れちゃいました（泣）。装着時に踏んづけるのだろうか。

もう一方も時間の問題のようです。。。

当初、「レインシューズカバー」と命名されていたが、あまりに雨が浸み入ってくるので、後に「エアロシューズカバー（空気抵抗を軽減）」に変更されている。まー、他のメーカのハーフレインシューカバーとの合わせ技で、なんとか使えていますから重宝していないってわけではない。

うす～い生地を、ビロ～ンと伸ばしてジッパーをぐいっと上げなきゃならんので、ものすごく不便。先に破れると思っていたが、こう来たか。。。

てことで、久々にクリップで工作（というほどではないな）。

工作云々より、マクロな撮影が楽しいかも。

リボンでも結ぶとオシャレか？

ロケール

localeは「ロキャル」と呼ぶのが正しい・・・等と聞いたことがあるけど定かではない。だいたい、自分だけ「ロキャル」と発音してたら国内で仕事にならへんがな。と書いてみたけどそうそう使う言葉ではないな。「決してlocal(ローカル)のスペルミスではない」とも聞いたがこれも疑わしいと思っている疑心暗鬼なワ・タ・シ

土曜日に「Wii Sports Resort」買った。自転車のロードレースもあるらしく、どういうことになっているのか興味があったので久しぶりに自腹。。。ハンドサイクルみたいな操作方法だが、なかなか楽しめる。変速操作があっても面白いのではないかとは思った。

また、スタート時に足を右側に着いているのに違和感。日本国内では左側にした方が良いのではないかなと思ったり思わなかったり。どっちでもいいことですけど。ところで先日、「左足から漕ぎだしてみよう」と通勤時に思いついてチャレンジしたけど、めっちゃ怖かった。止まる時も右に足を着いてみたけど、頭がこんがらがって困惑。レバーの位置は変わっていないということに気付きなさい＞ワタシ（の足 ― とりあえず手のことは考えなくていいから）

さて、Wii Sports Resortの自転車だが、漕ぎ続けるとすぐにハンガーノックの手前になる。どんだけ体力ないねん。継続して走るには誰かの後ろにつけばよいのだが、あまり楽しいものではない。足（手）を止めておけば勝手にボトルから補給して回復する。とりあえず「へばる前に補給をしなさい」と注意しておかなくては。ボトルは右手で取っていたな。そういうものなのかな。

日曜の午後、久しぶりにチェーンだけじゃなく、クランクとスプロケを外してディグリーザーでピッカピカ。おかげで衣服はまっ黒け。しかし、フレームをひっくり返したまま組み立てると、クランクを逆につけそうになって気持ち悪かった。

ブレーキレバー付いてたわ

今朝もピストさんとすれ違ったが、ハンドルの水平部分、通常、補助ブレーキを付ける辺りに、それこそ補助ブレーキみたいな小さいレバーがついておりました。右手が重なって見えてなかったわけだ。

しかし、かなり狭くハンドルを握っている風です。なんだか不安定に見えますが、どうなんだろうかね。それから、ピストってバーテープ巻かないものなのですね。まぁ、快適性を求めるなら、はなからピストには乗らないってとこかな。なるほどなるほど。

修行かね？

前方からゆっくり近づいてくる自転車のハンドル周りが、非常にスッキリしている印象。「Wレバー？」と思って見てみたら、変速レバーはおろか、ブレーキレバーも付いていなかった。いわゆるノーブレーキピストというやつですな。

そして、フラットペダルだったような気がする。ゆっくり走っている理由がわかってよかった。どうでもいいけど。しかし、漁港近くで人がうじゃうじゃいる状態では、猛烈にストレスがたまらないか？

どういう理由でその自転車をチョイスしたのか尋ねてみたい。
危ないからあまり近づきたくはないが。。。

パンク日常

またしても後輪がパンクした。しかし朝の自転車通勤では初めてだな。公園の階段に座って、まったりとチューブ交換をしてみた。

犬に散歩させてるおっちゃんや、自転車のおっちゃんが、少しこちらを気にしながら通り過ぎる。自転車ひっくり返して、ホイール外してチューブ交換している姿は、まだまだ特異な光景なのだろう。目があったので会釈だけしたけど、「変な人」みたいな視線をもらった。ちゃんと挨拶すればよかったな。

新品のチューブを入れ終わったころ、二匹の猫がいちゃいちゃしながら近くに座った。こいつらも、こちらを意識しているようだけど、敢えて視線はこちらに向けないようで。

自転車用のグローブは、タイヤのビードをはめる時、非常に有利だということに気がついた。少なくともホームセンターで投げ売りされている軍手よりは有利。って比較対象が違うかもしれんが。

随分前に追い抜いた折りたたみ小径車のおじさんが目の前をゆっくり通り過ぎる。何処まで行くのか知らないけれど、それなりに長い距離だな。朝から運動も兼ねてというところですかね。

青空チューブ交換（今朝は曇り空だったが）は屋内よりも気分が晴れやかですな。その分手早くできるような気がする。今朝はよそ事考えながら、13分で完了。随分早くなったけど、目標は10分切りだ。最初にビードを外すところでいつも手間取る。チューブ交換の時間の目標管理っつうのも変な感じだ。。。

空気を入れやすいポンプを背負っていたのだが、すっかり忘れてCO2のボンベを使ってしまった。チューブも1本しか持っていなかったから、帰りにパンクするとまずいなぁ。パッチも持っていないし。だいたい自転車ブームのクセに、コンビニなどでチューブを置いていないのはどういうことだ。「御自由に使ってください」なポンプも置いてほしい。昭和の感覚からすれば、カップめんに入れるためのお湯をサービスするよりも自然なことではないかいな？なにより、街角が、もっとコンビニエンスになるではないか。

雨でも走るからパンクのリスクは高い。しかし、こう頻繁だと落ち着かない。今のタイヤ（パナのクローザー23c）はパンクしやすいのかな。タイヤ表面にかなり傷が増えていた。まだ1300kmほどしか走っていないけど、交換したほうが良いのかな。

淡路島75kmまったりサイクリング(峠無し？)

総勢5名で淡路島北半分峠無し（？）の75km時計回り。マーサーさん、こばこばさん、瀬戸内穴子さん、ゲイリーフィッシャーのクロスバイクで参加のNさん（マーサーさんのテニスのお友達）、そしてワタシ。

すこしシャッターが遅れた。いやしかし夏でんなぁ。

東海岸から西海岸へ抜ける津名～五色の道は、地図を見ながら適当に選んだのですが、適度な坂もありまして、なかなか気持ちのよい道でした。誤算は登りがそれなりにきつかったこと。申し訳御座いませんでした。ま、なんとかみんな足つき無しで登りきれたので許してください。「もう坂は無いと思います」は信じてはいけない。。。

それから、当初20km/hペースとか言っておきながら、途中で気持ちよくなっちゃって30km/h超え走行。10時前に五色にいるとは予想していませんでした。大変失礼いたしました！

西海岸は向かい風がなかなか強く、ちょっと消耗しました。でも、お昼ごはんにはちょうど良い時間に「道の駅あわじ」に到着！穴子丼がうまかったです。

それと最高齢のNさんの健脚に感服しました。途中、ブレーキがかかった状態になるメカトラブルもあって最後はちょっと辛かったみたいですけど。でも、ホント、スポーツを楽しみながら続けることの大切さを感じましたわ。なんか目標が出来た感じです。

さて次は、峠を登るか、長距離走るか。。。おとなしくしておくか。

当日お車御利用の方へ

Pの位置に駐車場があったと思います。拡大して確認してみてください。3月のあわいちで、こばこばさんが停めてたのは、ここでしたよね、たしか。

より大きな地図で 淡路島北淡一周（峠無75km,55km） を表示

旧浜国（県道718号線）で西から大観橋を渡り、2つ目の信号（樽屋町の交差点）手前、浜側です。24時間で600円と書いてあったと思います。早朝なら空いていると思いますが、駐車台数が少なかったかな？どうでしょうね。

栃の木峠に置いてきた

スタート直後、めっちゃ高価で軽そうな自転車に乗ってるお兄ちゃん達が、「ひぃひぃはぁはぁ」いうて栃の木峠を登っている。その横を、すいすいすいっと抜いて行くワタシ。着ているジャージは上下セットで5,000円（笑）。

誤解を招くかもしれないが、これを痛快と言わずしてなんと言おう。

勝った負けたと狭い所で騒いでいるのではない。自分自身が持っている妙なコンプレックスとサヨナラした気分だったのだ。「なんだ、自転車の重さや材質、ましてや値段の差なんて、取るに足りないことなんだな」と。

ま、鉄とフルカーボンではかなり違うと思うけどね。しかし、乗り心地は別として、重さで言えば、仮に3kg自転車が軽くても、体重が同じだけ重ければチャラ。自分の場合、背が低いのはコンプレックスだったけど、その分体重が軽い（痩せたからですが）。今でも日本人の平均より10kg近くは軽いはず。だから、登坂に関しては有利なのだと思う。

とにかく、「自転車が好きで、納得して乗っているなら、それでいいじゃないか」と。そういう少し大人な気持ちになれた栃の木峠でございました。

「ありがとう」の百万倍：グランフォンド福井2009

行ってきましたグランフォンド福井2009！ブヨに7か所やられました。一日二回あのスキー場の激坂を登りました！自分最高記録だ。そして、150km走りました！

アルバム グランフォンド福井2009

まずは感謝の意を表すのだ。

主催者さん、ボランティアさん、沿道から声援を送ってくれた子供達、そして参加していた自転車好きの皆さん、サイコーに楽しいイベントありがとう。そして、ワタシの家族の皆さん、忙しい中、オヤジ一人を存分に遊ばせてくれて、ありがとう。

そして、150kmもあるので書ききれないが、とりあえず箇条書き。一応時系列。。。おいおい追加する予定。かな？多分。

• 前日パンクに悩まされる⇒ DNS覚悟の敦賀の夜
• 当日スタートまで⇒ 早朝ヒルクライム後スタート待ちでアゲそうやわ
• 8時過ぎSTARTで、16時30分ごろGOAL（メーターの走行時間は6時間半）。しかし、電車の時間が迫る。アフターパーティどころじゃない。来年は可能な限り次の日も休み取りたい。温泉入りたかったなぁ。
• ゼッケン「0000」 - funride誌の記者さん、ジャージ見て気がつかず、ごめんなさい（笑）。目の前にゼッケン番号「0000」の人がいる！とびっくりして「ゼッケン0000ってすごいっすねー」と話しかけてしまった。が「取材です」とのことで、ああそうなのか特別な番号なのねと納得。そんで「何の取材？」と聞いたんだけど、ジャージ見てわかれよって思ったでしょうね。その後も所々で0000見かけたけどたくさんいらっしゃったのね。ワタシ何事にも気付くの遅いわ。ちょっと恥ずかしいっす。8月号（7月20日発売）に記事が載るそうです。
• 後ろの方に並んでたつもりだったので、ローラー男さんを探そうと、最初から飛ばし過ぎた。補給所の人数で、実は先頭近くだったことに気付く。そもそも走りながら人を探すような芸当は無理とあきらめ、補給所で探すのに切り替えたんだけど「1時間遅れだから急がないとお家に帰れないわ」と気がつき、慌てたわー。
• 下りで最高時速63km/h出た。栃の木峠の下りか、それとも、椿坂峠か。楽する為に「なんちゃってエアロ」。ま、直線でしかやれません。曲がるなんて到底無理ムリ。しかし、ペダルを踏んでいる人を追い越せるなんて、ものすごいことだわね。あの感じはたまらん。
• 帰りの輪行で一緒になったT槻の○○さん（名前聞いてましたっけ？忘れちゃった。ゴメン）。楽しい旅の極限状態のお話ありがとう！ワタシはまだまだ渋峠は、、、いきませんよ。まだまだ。たぶんね(笑)
• 1日の走行距離がほぼ200km（敦賀～スキー場往復37km。グランフォンドで152km。明石から自宅11km）。。。初体験。体と心がこんな風になってしまうのねー（笑）。
• 喉をやられたかな？ハァハァしすぎた？食べ物を飲み込むのがちょっとつらい。カライものが特にヤバい。。。酒は飲めるからいいけど。
• スローパンク中（笑）なので、さすがに今日は電車通勤かと思っていたが、朝5時起きで急にやる気が出てしまって、チューブ交換。やっぱり自転車で出勤だ。頻繁にチューブ交換した影響か手のひらも痛いです。そして、お尻がこすれて力が出ないぞ。カモンMATAZURE特効薬！

早朝ヒルクライム後スタート待ちでアゲそうやわ

朝4時起床。4時15分ごろ身軽に出発。夜のうちに荷物は駅のコインロッカーに入れておいた。後輪の空気圧は低めだけれどなんとか行けそう。敦賀の駅前から今庄365スキー場まで、グランフォンド(150km)の最後の15kmほどの道と同じ。

しばらく走ると、同じ宿に泊まっていらした神奈川のAさんに追いついた。でっかいバックパックを担いで走っていらっしゃった。自分は2回目の道で且つ身軽。どう考えたって私の方が、へっぽこビギナーなのだけど、前に出ておこがましくもペースを作る。登りなのであまり関係なかったかもしれないな。ちょこちょこと邪魔くさい存在だったかも(笑）

しかし、この行程は、ひとりでなくてよかった。早朝の木の芽峠へ至る登りは、全てが非常に美しく、鳥の声も爽やか。一人だと、写真撮りまくりで遅れてたと思う。いろいろお話しながら登る。頂上に近くなると自転車を積んだ自動車が多くなってきた。そしてトンネル抜けてしばらく下り。であの激坂！

初めてみるAさん唖然。ですよね～。何度見てもあれはないわなぁ。しかしAさん、ノーマルクランクで荷物を担いだまま、「止まったら終わりだぁ～っ！」と最後まで休憩なしでほぼ蛇行もせずに登りきっちゃいました。ワタシはこれに唖然としましたわ。

5時ごろに会場到着！ちょっと早過ぎた。が既に第1駐車場は埋まりつつあった。受付を済ませて参加賞もらって「これ持って走るのもなんやな～どないしよ～」と思案しながら、駐車場をぶらぶら。まず、お顔も自転車も知ってるsumiさんを探す。そして芋づる式（失礼）にローラー男さんにお会いする算段。しかし、肝心のsumiさんが見つからん。「いまどこっすか？」とメール打ったけど帰ってこない。電話してもつながらない。？？？（午後にメールが帰ってきてて「今会社です」とDNSだったとのこと。残念無念）

しばらくうろついたけど見つからないので、有料のメカニカルブースでポンプを借りて空気を入れる。空気を入れる分には無料でした。こういう時に最高圧まで入れるのは意味なくバーストしそうで怖いっすね。大丈夫でしたけど。で、駐車場側は居場所がいまいちないので、第3駐車場あたりまでぶらぶらしたり、トイレのあたりでボーッとしたり。

受付前あたりでボーッとしていると、再びAさんが現われる。そしてコインロッカーがあったとお聞きし、再び身軽になれました。このときブヨに食われていることにAさんが気付いた。ワタシも足を見てみるとすでに食われておりました。食われた時って痛くもかゆくもないのですね。おそろしい虫だ。

血がでてるけど、まだ本当の怖さを知らないボクの足。

その後もすることが無いのでウロウロしたりボーッとしたり。駐車場の警備の人と話したり。NHKのカメラにフレームインを試みたり。そして、そのうち30分遅れとの放送が流れ、ますますすることがなくなってきた。最後はスタート地点辺りですわって待ってたが、意外にもその辺はブヨが少なかったのが不思議。「参加賞もろたし、もう、かえろかな」とか思い始めた。いやマジで自転車とレーパンとヘルメットとサングラスだらけ。少々気分が悪くなって、アゲそうやった（笑）

当日ホイールを貸してもらおうとは思わんかった。

そろそろスタートかと、芝生の方へ。そして適当に列に並ぶ。このとき気がついたが、みんなが虫よけスプレーで武装してるから、むしろ芝生の上はブヨがいなかったのではないかと。。。ま、わからんけど。

8時頃かな。既に眠くなってきたわい（笑）

DNS覚悟の敦賀の夜

6月13日（土）は出勤日。自分でカレンダー作ってるので文句は言えない。午後半休で一旦明石の駐輪場へ電車で戻り、自転車パックして乗り換え無しで敦賀まで行ける新快速の先頭車両に乗った。琵琶湖の西岸を通るが、なかなか景色が良いところ。自転車でまた来てみたいと思った。先頭車両は鉄道好きの人たち多し。小さい子供が乗ってきて前を見たそうにしていたけど、やはりそこは譲れないみたいですね。もうちょっと気遣いの人になってみてはいかがかと思ったが、個人的な意見ですから、何とも言えない。譲れないところは譲れないのだろう。分かんないけど。

また別の、かなり若い鉄なカップルが延々と前を見て、たまにささやき合っている。おそらくそれは、色っぽいことではなく、車番とか型式とかのようだ。時刻とか。このお二人、近江塩津で乗り換えたけれど、電車で琵琶湖を一周しているのかもしれないな。趣味がつれあいと一緒というのは羨ましくもあるけれど、多少かすっている程度、もしくは直交しているくらいのほうが、むしろ広がりがあって良いかもしれない。一心同体でベクトルがまったく同じだと、ベクトルの長さ勝負になって、少々窮屈なのではないかな？などと思って見ていた。がこれも大きなお世話だな。

敦賀駅に着いて、自転車を組み立てる。エンド幅がホイールに合っていないので少々手間取ったが、まぁ10分以内に作業を終えた。チェックイン時刻まで1時間半ほどあって、せっかくだからと木の芽峠方面への道を再確認。しかし、道路工事中で以前と雰囲気が違ってて、いきなり道を間違えた（笑）。工事警備のおじさんに道を聞いたのだが、適当に答えられたみたいだ。多分何を聞いても「うんうん」としか言わないお人だったかも（笑）

おそらく100kmコース用のルート指示。

ジョギング中の御夫婦に木の芽峠方面はどちら？と尋ねると「自転車で木の芽峠なんて行けない行けない、行っちゃ駄目よ！」と注意された（笑）。翌日2回も走るだなんて、絶対に言えない～。

木の芽峠方面へちょっと確認すると、前方に自転車の姿が。19時までの前日受付に行くつもりだとのことで、同じように道に迷ったあげく、恐る恐る走っていたところみたい。ワタシは行くつもりはないので、いってらっしゃーい。とお別れした。

その後、敦賀の街を30分ほどぶーらぶら。金ケ崎城とか天筒山とか戦国時代の妄想タイム。もう気分は戦国武将だからね。おそらく家康タイプに思われるが実は信長かもしれない。最近（今も）織田信長の本を読んでたのは全くの偶然だが、栃の木峠、敦賀、賤ヶ岳（しずがたけ）など、このイベントで走る場所の多くが、戦国時代にゆかりの地なんだときづいて、なかなか感慨深いものだわさ。

きらめきみなと館近くのモニュメント。

チェックイン時刻迫る。コンビニで当日の朝ご飯と補給食などを買って、チェックイン。すると宿の前でさっきの自転車さん。なんと同宿。奇遇ですね。前日受付に行くのははあきらめたのだとか。スキー場まで上ったら、おそらく戻ってこようとは思わないでしょうしね。

しばし休憩してから、敦賀の駅周辺を徒歩でぶらついた。宿に帰ってきて、前日にパンクしていたからふと気になって後輪を触ると、なんと、明らかに空気が抜けている。ありゃりゃりゃりゃ。わわわわわ。

早速チューブ交換。携帯ポンプで空気をスコスコ。それなりに入ったところでCO2をブシュ！しかし上手く入り切らない。多分走れるとは思うが、気になる。やめときゃいいのに、携帯ポンプでエアを足す。そしてエライことに。

なんと、バルブが折れてしまった。

リムナットの締め忘れでバルブに変な力がかかってしまったようだ。

かなりやる気を失う。あとは軽量チューブとパッチをあてたチューブ。パッチあては信用ならないので軽量チューブを選択（これが不幸を呼ぶ）。

宿のご主人が出てきて、お話してくれる。自転車の事、自転車が多い理由やイベントの内容などいろいろ。おかげで少し心落ち着く。

もう携帯ポンプは使わないことにしたが、さっきのカートリッジの残りで空気を入れてから、新品のカートリッジを使った。だからやっぱり適正な圧まで入らない。今や「気付けよ」と思うのだがこのときは全然気がつかない。とにかく走れなくはないから、翌日はこのまま会場まで行き、何とかなるだろうと思うことにした。

「やばいな、明日、本当に走れるのだろうか？」とかなり不安になったが、考えてても仕方がないので、酒飲んで寝た。

いよいよグランフォンド福井2009！

いよいよ、明日は「グランフォンド福井2009！」。本日午後に輪行で敦賀へGO！

久しぶりに公式サイトを訪ねてみたら、各コースの詳細な地図が。。。なんだスタートは365号線へ下るのね。昨年は「ゲレンデを上へ登った」ということで、気合が入っていたのだが。。。でも、少し安心しました。

明日は4時起き。今夜はマップ見ながら妄想グランフォンドしてから（せんでもええけど）、おとなしく寝る！つか、今朝も既に興奮気味で4時に起きたぞ（笑）。既に寝不足でハイテンション。。。

本番会場へは遅くとも6時には到着していたい。あいさつ回りもせんといかんし。しかしゴール後のアフターパーティは途中で帰らなくてはならないな。残念だけど、敦賀から乗り換え無しで明石まで帰れる電車の本数がわりと限られているのでね。晩御飯は家族と一緒。かな？

清楚で可憐だ

今朝、明石で、ロードに乗る女性とすれ違った。いわゆる街乗り風の可愛らしい服装で、ノーヘルだったけど、きちんと信号を守ってた。オッサンは嬉しいぞ。

※ 本文と写真は関係ありません。映ってないよ（笑）

明石方面へ押し寄せる自転車ブームも次のステージへ突入か。首都圏の後追いという感じは否めないが、清く正しく美しい女性サイクリストがワンサカワンサカ増えてくれればそれで良い。想像するだけで目に優しいし、いい匂いだ。

嗚呼、お友達になりたいわー（結局そこかよ）。

有り難いパンク

いつもより早めに退社し、本屋さんを徘徊した後、駐輪場へ、、、はうぅー、後輪がパンクしております。

ま、落ち込んでもしゃーない。ここは一発「チューブ交換最速記録（自分比）を造ろう！」とモティベーションを高めて、とりかかかる。が、なんとタイヤレバーが折れてしまった。

三本セットのうち一本は一ヶ月前に折れてて、残り二本のうちの一本が今日折れた。タイヤレバー１本では至難の業であったよ。

で、チューブ交換してタイヤ嵌めたが、以前よりヒジョーに楽にビードが嵌まる。ビードって伸びるのでしょうか？

で、空気を入れる。CO2のインフレータを持っているが、特に急ぎでないから使いたくない。使い捨てですからね。MOTTAINAIですよ。てことで、メッチャ小さいポンプでスコスコやってたのです。したら、ロードバイクの方と目が合って、「それ大変しょ？パナの大き目のポンプ持ってるから使ってね」と、ありがたいお言葉。「だいじょぶっすよー」と強がってみたけど、ヒジョーに助かりました。ありがとうございました！

二見から通勤されているらしくて、自転車は通勤だけとのこと。しかし、ワタシはこういう時、いつも舞い上がってしまって、しきりと「ありがとうございます」とか言うのに、連絡先とかお名前とか聞いてないのよね。今度の淡路にお誘いしても良かったのに。

でも、通勤路もほぼ同じで駐輪場もおなじですから、またお会いできますね。今夜はホントにありがとう御座いました！

見つけてくれてありがとう

昨日は朝も夜も雨だったので、出勤前にサドルバッグの中身が濡れていないかと確認してみた。たいした雨ではなかったから、全く大丈夫だったが、しかし、いつもそこにあるはずのワイヤー錠が無かった。。。

そういえば、昨夜、駐輪場を出る時、サドルバッグを閉め忘れてて、走りだす前に気がついた。そのわずかな間に、落としてしまったようですな。細くて長くて小さくて軽いので重宝していたのだが、とりあえず、でかくて太くて重ーいのを持つしかない。残念無念。

落とした場所が限定的なので、期待半分、あきらめ半分で出動。いつも停めてる駐輪スペースにはありませんでした。で、一番可能性の高い駐輪場の出入口周辺を探してみると、嬉しい事にありました。誰かが拾って植込みのコンクリートの上に置いてくれていたようです。ベリーサンクス見ず知らずの人！一晩雨に打たれてピッカピカでしたわ。

B² Boro のワイヤーロック。摩擦でロゴがボロボーロ。

意外に爽やかな雨でしたよ。

梅雨入り早々、朝から雨。なかなかしっかり降っていたけど、シューズカバーとバックパックのウィンドブレーカーで十分でした。駐輪場でレーパンの上にジーンズを履いて、ホームに上がると、まさかの膝上、色別れ↓。。。

本人、あまり気にしてないけど。。。

レーパンをかなり拭いたつもりでしたが、ジーンズがピッチピチなので、こうなりやすいようで。。。

ところで、先日から電車に冷房が入っているが、ちょっと早くないか？という話。

車内では上着を着たままの人もたくさんいますが、脱げばいいのに。ま、JRが勝手に冷房を入れているんだろうけど。「エコでクールビズと違うのかいな？」と、一応疑問を呈しておこう。

ところで「省エネルック」を思い出した（笑）。ネーミングがおしゃれだ。クールビズよりいい感じだ。袖無しスーツは当時子供だったワタシにも、なかなかエキセントリックに映ったものだ。懐かしいな。

曇り空

昨夜は、フロント変速でチェーンを外側（右側）へ落としてしまった。フロントの変速レバーがダブル／トリプル兼用なので、変速機側で外側への動きを制限しておかなければいけないのだが、以前はこんなことはなかったはず。考えられる原因は、先日のコンパクトドライブ化に伴って、変速機の上下位置を下げた時に、水平方向の角度にずれが生じたというところか。

なにより、直前にワタシが追い越したママチャリのおじさんが、ゆっくりと、そして、申し訳なさそうに追い抜いて行くのは、こちらも悲しくなってしまう。堂々としていてほしいところ。

ガラス越しの葉っぱだが、意味は無い。いまいちだｘｘｘ。

今朝は昨日と一転曇り空。黒いTREKのフラットバーに乗ってるおじさんを抜いたとき、ニカッと最高の笑顔で挨拶したんだけど、無言だった。まーいーけど。ウォーキングのおばちゃんども達は元気でカラッとよくしゃべるので挨拶のし甲斐がある。もうちょっと若いほうへ徐々にシフトしていきたいところだが。。。

本日、梅雨入りしたようですね。ま、今週末に福井県方面で晴れてくれたらそれでいいのだ。

後ろ変速機調整よ～し！

今朝は、藤江で海の家の建設が始まっておりました。そういや例年6月初旬は、初泳ぎ。しかし、今年は長男が部活でヘロヘロになっているもんで海には行っていないなー。娘は既に一緒に行ってくれないし。あー泳ぎ鯛。

仕事サボって泳ぎに行こうかと思ったりして。。。

土日は家の用事で、ごちゃごちゃと過ごして、まともに自転車には乗らず。土曜日の朝にエアコン買いに行ったのと、日曜日の夕方にそうめんつゆ買いに行ったのと。Av.27km/hの買い物用自転車。

既にご報告しているけど、土曜日の夕方には、STIレバーの中でシフトワイヤーがブチブチにちぎれて顔面蒼白。しかし、その後の変速調整は絶妙でした。腕を上げたな＞ワタシ。

そうめんつゆの時に「ノーヘルで素手」といういけない格好でスーパーへ走ったのだが、後ろの変速の調子が最高の状態だった。買いもの終えて、そうめんつゆを背中に、海まで余計に走ってきた。素手はまだしも、ノーヘルは後悔したなぁ。ま、ちゃんとしてたら、遠出してしまって、ご飯に間に合っていなかったかもしれんな。

いやいや、そういうハナシではない。変速調整が最高に偉いぞ！なハナシ。

9枚の歯車全てにキレイに変速が決まるのだ。普通の事でしょ？でも、いままで、こんな当たり前のことができていなかったのね。どこかで、一枚歯車を飛ばしたりしていたのです。飛んだ場合はひとつ戻せばOKだった。そうやって一応全部のギヤが使えてたけど、非常に邪魔くさかったのです。「フレームが歪んでいるのだろう」とあきらめていましたけど、どうやらそうではなかったようです。要するに調整手腕が未熟であったわけだが、フレームが歪んでいなかったのだから喜ばしい事じゃないかっ！喜んでいるのだっ！

しかし、シフトワイヤーが切れた件は要調査項目。アウターケーシングの切断部分の処理に問題があるかもしれないとか。

ワイヤーワーク

普通、シフトケーブルはダウンチューブの下に通るものらしいと先日気付いた。

ほら左上。逆でしょ。ダウンチューブの上にワイヤーが。。。

パシパシ化のときに、アウターストッパーの取り付け方向を間違った。というか、何の疑いも感じていなかったね。いざという時にパンツを逆に履いてたみたいなものやね。「えっ！これ逆なの？」みたいな。

恥ずかしかったので、がんばって修正。シフトワイヤーを抜いて、取り付け方向を逆にして、ワイヤー張りなおして変速機の調整して。。。

これが正しいようですね。アウターが長いので位置も調整。

と、ここで、とんでもない事態！。なんとシフトワイヤーが切れちゃった。後ろ変速機用のワイヤーです。一番でかい歯車にチェーンをかけようとレバー操作したとき「ブチッ！」。しかも切れたのはSTIレバーの中ですよ。キレたタイコが出てこないから、イクラか困るしノリスケ土下座。。。あへあへ。

コノヤロー手間かけさせやがって！干からびた虫みたい（笑）

目の前真っ暗.。顔は真っ青。来週の福井。再来週の淡路。。。嗚呼、神様ぁー！みたいな。ペンチでワイヤーを引っ張って、かなり時間をかけてタイコを取り出した。ホームセンターでとりあえずのシフトワイヤーを購入して、なんとかしました。マジ疲れましたよ。

明石川でヌートリア

「ヌートリア」を見てすぐに「ユートピア」は連想しましたけど「ニュートリノ」が出てくるまで半日かかった素粒子大好きぱぱろぐです。小柴せんせー！

今朝も雨でした。しかし、たいした降りようではなかったので、シューズカバーとウィンドブレーカーでGO。昨日のこともあったから。

江井ヶ島海水浴場で休憩？してはった自転車さんとごあいさつ。つか、ニコヤカに手を上げてらしたので、ワタシも会釈しただけなんですけどね。雨が降ってなければお話してたところなんですが。また今度です、ごきげんよう。ぱっと見「通勤ぽくない服装」なんて思ったけど、ワタシが言うこっちゃないですわな（笑）。

直前まで雨が降っていなかったからでしょうね。いつものウォーキングの方々が雨に濡れていらした。その後徐々に雨は弱まり、林崎漁港あたりでやはり完全に止んでおりまして、明石川に出たところでウィンドブレーカーのお役御免。蒸れずに快適に明石到着。つか途中で止まって休憩すれば汗も引くってもんだわな。

明石川河口付近。でかい鳥の撮影に失敗して凹んだ。

ふと下を見ると、こんなのがいた。たぶんヌートリアだと思う。

東播地区にはため池が多くて、かなり繁殖していると聞きますが、川、しかも汽水域にいるのは意外でした。

毛皮の為につれてこられて、価値が下がって捨てられて、今や侵略的外来種と呼ばれ、場合によっては「駆除」されたりして。。。踏んだり蹴ったりですな＞ヌートリア君。

ま、農家の方にしてみれば、稲を食い荒らされたりして、それこそ死活問題になるのでしょうし。かなり、むつかしい問題だな。なにより「ひと儲けしてやろう」という人間の活動がよろしくないような気がしたりしなかったり。

他にも動物がいっぱい。鳥、犬、おばさん。

雨天通勤本末転倒

起きたら雨降ってた。ずぶぬれ出勤はイヤなので、レインウェアで完全武装。しかし、出発時点では小降りになってた。そのまま完全武装状態で出発したけど体感湿度は200％。中はベタベタで、外はドライってんだから笑える。

結果論だが、今朝はレインウェア着ないのが正解でした。特に上着の袖が、汗だか何だかわからんが、腕にペチャペチャくっついてキモチワルイったらモー大変。

それなりに降っていても、レーパン履いてる分には、ドイターのウィンドブレーカーで十分かと。シューズカバーは必要ですな。

テクマクマヤコン

コンパクトクランク50-34T です。DURA-ACEだと思った？違うね。TIAGRA（FC-4550S）だもんね（笑）。金銭的にそんな余裕はないもんね。手前の箱はBBで、なんと「安い」という理由でDURA-ACEなのだ。なんで上級グレードのが安いのかよくわからん。

クランクはシャフト一体型で、「ホローテックⅡ」に見えるけど中空になっていないから「キャップレスデザイン」というそうだ。言わなきゃわからなかったかも？？？。少なくとも105には見える（笑）。ま、誰も得をしないけど。。。

土曜日にノーマルクランク52-39Tから付け替えました。元のクランクもTIAGRAでしたが、ひとつ前のFC-4400で、BBはスクエアテーパーです。だから「ホローテックⅡ」専用の物に交換しなきゃならないわけです。そらもうShimano専用工具が花盛り。

なによりほとんどが初めての経験でして「おっかなびっくり」で事をすすめる。BBの右ワンは入れにくいし、シャフトもすごく入りにくい。左クランクの取り付けなんて、締め付けトルクが指定されてて、小さいネジをネジ切ってしまいそうで怖いです。どういう計算か忘れたけど、ボルト中心から70mmのところに18kgくらいの負荷をかけるべきとの結論を得て、2リットルのペットボトル9本分を中指でぶら下げる練習（笑）。筋肉痛ですよ。家族に笑われましたよ。

しかし、これだけ苦労して土日は全く自転車に乗らず。夏のようないい天気だったのにね。で、なんとか、今朝の通勤で初めて乗って、その感想は？。。。

「ペダリングが軽くなりましたな」という当たり前の感想。「すごく気持ちよく走れた」とか「いいっすね！コンパクトクランク！」とか、そういうのはないですね。単にフロントの歯数が減っただけだから当たり前か。もうちょっと何か「お・おぉぉー」という感動めいたことがあるかと期待してましたが、通勤ではほぼ平坦ですから仕方がないね。

むしろ走り始めにシフトアップが忙しい＆邪魔くさい気がしました。多分、34ｘ25Tは軽すぎるんですね。通常はアウターで、インナーは登りという使い方になるのかも。

てことで、通勤では、新たにクロスレシオのリアスプロケットがほしくなったりして。。。自転車の物欲沼にズブズブと沈んでいく感じ（笑）。心地良いのが困ったもので。。。

名もなき工具に感謝する。

右上の黒くて丸いチクワみたいなのは、自転車のなかでも、かなり重要な部品「ボトムブラケット」（まー人間で言えば骨盤みたいなものかな？）を、取り付けたり、取り外したりするための専用工具。32mmのレンチではさんでグルグルまわすのだ。

しかし、32mmまで広がるモンキーレンチが無かったため、今までずっと、左に映っている工具でガシッとはさんでまわしていた。この工具は、なかなかそれなりの値段がしたものであって、テコの原理も頼もしく、キチンとつかんでぐるぐる回す。

んが、しかぁし！、今日に限ってまわらない（泣）。すべってしまってワンワンワワン。なぜだかわからんが、回らないのだ。そしてボクは途方にくれていた。

が、なんと工具箱の一番下で眠ってて、今まで全くといってよいほど使われることの無かった工具に助けてもらった。右に映る物で、いろんな機能が中途半端に集約されていて、ホームセンターでわずか数百円で売っている、ぼろくそに精度の悪い緊急用の工具。安いのに「買うんじゃなかった」とか思ってた工具。

でも32mmの部分は本当に32mmだった（笑）。助かった。32のところには本当に感謝の意を表したい。ありがとう３２！

輪行のため、ヘッドライトをハンドル下へ。

ヘッドライトをハンドルの下に装着するようにしてみた。

わかりにくい写真で申し訳ございません。

輪行袋が「自転車を逆さにする（ハンドルとサドルが接地する）」タイプなので、こうしておくと、ライトを装着したままパックできる。別効果としては、夜間走行時にハンドル上部がすっきりしていて気持ちいい事。

いぬ君よ、教えてくれたまへ

起きたら朝焼け。自宅を出ると曇り空。東では晴れ間が多くなって、明石では青空だった。

いやいや、夏の色だね。あーこりゃこりゃ。

犬を散歩させてる人と「おはよーございますっ！」と爽やかに挨拶を交わした。しかし、犬には吠えられた。「キャンキャンキャン！」。まー、かわいらしいものですけど、キャンキャンいいなや。。。

いつも犬に吠えられる人っていますよね。ワタシはあまり吠えられない人ですが、自転車に乗っている時は別。特に小型犬にはよく怒られます。理由はわからん。

でっかい奴には、通勤時に足を噛まれた事があるけど、あの時は飼い主さんとお犬さんをびっくりさせてしまったからしかたない。

小型犬は私の何が気に入らないのだろうか。今朝は歩く速度で、飼い主さんともニコヤカに話をしてたのだが。。。自転車自体が嫌いなのか？というとそうでもなさげ。ママチャリには吠えていないもの。

ヘルメットかな。ジャージ？レーパン？すね毛？。。。
あ、グランフォンド福井は「すね毛ボーボー」で出走します。笑わないでね。まだこっち側の人間ですので。

写真的に前後しますが、明石海峡大橋はかすんでいましたよ。

CO2 カートリッジの互換性

数週間前からのパンク禍によって、CO2ボンベの在庫がなくなる。もう気が気ではないよ。おまけに、トピーク純正のCO2カートリッジ（ネジ無16g）が入手しにくくて「こまったこまった」と困っていた。。。

しかし、CO2カートリッジはどのメーカーのも同じに見える。もしやと思って調べてみたら、ちゃんと試している方がいらっしゃるのですね。どうやら、「SKS Air Champ Pro用のカートリッジがトピークのワンタイマーに使える」らしい。以前お店では「無理」と聞いたが、そりゃ店としては当たり前か。

てことで、早速、SKSのカートリッジ5本セットを入手。

「SKS Air Champ Pro専用(ネジ無16g)」。トピークより微妙に安い。

恐る恐るワンタイマーにセット。ボンベに穴が開く瞬間に、少し漏れたけど、その後は大丈夫のようだ。いまのところ、1日放置後もエア漏れ無しのよう。でも普段はカートリッジ未装着状態のほうが安心・安全かもね。

あくまでも自己責任。お勧めしているわけではない。でも安心である。

追記：48時間後に確認したら完全にエアが抜けていました（笑）。使用直前に装着すべきです。一本無駄にしてしまいましたわ。。。ま、勉強代です。

チャリンコチャリチャリ

2週間ほど前にチェーンを洗った直後から、39x17Tのあたりで音鳴り発生。チャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリチャリ。。。「気にしなければ気にならない」レベルを微妙に超えてるヤナ感じ。気にし始めると、なかなかやかましいのだ。チャリチャリチャリチャリ。。。頭の中でも鳴っている。

変速機かアウターストッパーのワイヤーアジャスターボルトで、ワイヤーを少し緩めるべきなのだが、双方既にいっぱいいっぱいにねじ込まれてて調整不可。なんだかとっても邪魔くさい状況。チャリチャリチャリチャリ。。。

仕方がないので「そのうちなんとかなるだろう」と放っておいたが、やっぱり何ともなりません。今朝、ようやく重い腰をあげ、朝6時からワイヤー外して再調整。あーやっぱ邪魔くさかった。

今日は雨の中帰宅する予定。レインウェアは非常にかさばる。この時期、雨も冷たくないので、不要かもしれんと思いながらもバックパックをパンパンにして出勤。いやほんと、シューズカバーと雨よけ用のキャップで十分な気がしてきた。レインウェアを往復60km移動させる一日になるかも。。。

ギヤ比に悩む

激坂対策に、リアスプロケットを12-27Tにして、39x27Tでダレダレ登ろうと思っていたのだが、フロントを50-34Tのコンパクトクランクにした場合の34ｘ25Tのほうが微妙にギヤ比が軽いみたい。

TIAGRAのコンパクトクランクはDURA-ACEの12-27Tのとほぼ同じくらいの値段。しかし、シャフト一体型なので、BBも専用品に交換する必要が（＋3000円）。。。そして、BB交換には専用工具が必要（＋1000円）。つまり、スプロケ変えるだけより4000円ほど高くつく。この差は大きい。どうしたものか。

四の五の言わずに足を鍛えるしかないのだろうか。悩む悩むナヤムが楽しい。順序はどうあれ、どうせそのうちコンパクトクランクで後ろが12-27Tになってるんだろうな。トータルキャパもOKって確認してるし（笑）

そういえば、体重減らすという手もあり。一時期に比べて+4kgで安定しちゃってるし。4kgはでかい象。

関係ないけど、JR神戸駅ホームに住んでる（？）雀１号。

昨夜そっこーで帰ったらホームにいた。昼間もよくいるが、いつも複数。昨日は一羽しかいなかったなぁ。

今日も三坂

朝5時50分出発で加西三坂へ。遠坂峠、舟坂峠、釜坂峠の反時計回り。いやぁ、舟坂峠は怖いな。落石あるし、崖から落ちたらイチコロだし、道路の下がえぐれているようなところも。。。

舟坂峠の頂上付近。この後も、延々「落石注意」だ！

加古川で軽量チューブ（パナR'AIR）を2本買って11時半に帰宅。乗り心地が楽しみだが、チューブ交換はめんどくさいなぁ。。。明日は雨か。気が向いたらチューブ交換してみよう。あくまでも気が向いたら。。。

GF福井の登録票届いた

自称自転車二段（笑）のワタシのお家に、グランフォンド福井の登録票が届いていました。

あと約三週間。ワクワクするざんす。

開封して最初に「交通規則を守りましょう」という注意書きが。。。こういうイベントでも交通ルールを守らない人がいるんですね。残念なことだ。ヘルメットとグローブはしてるのになんで？って感じ。昨今の自転車を取り巻く問題を突きつけられているようで少し悲しい気持ちに。

いやいや、しかし、当日は、主催者さん達にはもちろんの事、このイベントに関連するすべての人や物、なんやらかんやらいっさいがっさい、感謝しまくりながら、謙虚な気持ちで楽しみたいと思う。最後の激坂だって楽しむぞ。多分おそらく絶対に！フンガー。

ところで、このロゴの絵文字「☞✞☺✞✌ 」(ちょっと違うw) はどういう意味なのだろう？ＧＦ福井については自称四級。。。

そろそろ二酸化炭素

ここ最近のパンク修理痕からの空気漏れがなんとか落ち着いた。控え目に空気を入れておけば大丈夫なのか。それともパッチあてが下手糞なのか。いやー、とにかく毎夜毎晩「空気漏れてへんやろか？」と心配しながら一日を過ごすのは精神的にキツかった。3mmくらい生え際が後退したかもしれんぞ。気にしないが。。。

ここんところのエア漏れで、カートリッジ式ポンプのCO２ボンベが無くなった。楽なのですぐ使ってしまう。エア漏れ出血大サービス中では、またすぐに使ってしまいそうなので、追加購入は控えてた。

が、そろそろ大丈夫かと、昨日は定時後早めに退社し、鼻息荒くお店へ行った、、、が、閉店。やっぱネットで買うほうが良いかと酸素吸入して鼻息を抑える。

随分日が長くなり、ちょっとした夕焼け（たいしたものではなかったけれど）を眺めながらの帰宅です。

さすがに暗くてブレまくり（笑）。三脚使えばよかった。

浜の散歩道はハーブのような香りが強く、とても爽やかでした。藤江あたりでしょうかね。明らかに植物系の香りですがなんだか知りません。いろいろ混じっているのかな。こういうのも含めて、少し得した気分でしたが、虫が多くてヘルメットにバチンバチンと当たってくるのが怖かったです。

チューブがビードにジョーズにボーズのぉ。。。

昨夜、帰宅時、駐輪場でまたまた後輪がへなへな。パッチあててるチューブに連日10.5barも充填して通勤しているものだから、耐えられなくなったようですな。しかし、完全に抜け切ってはいなかったので、CO2ボンベでブシュッっとして帰宅。なんとか自宅まで持ちましたわ。

このところ頻繁なのでチューブ交換には慣れましたわ。ビードをはめるのも楽になったし。なんとなく自転車いじっている感じが楽しいとか思ってみたり。。。

しかし、慣れた頃が一番怖いのね。「フフフン♪」てな感じで、パコパコ空気入れていると「パン！」。

やってしまいましたわバーストですわ。数秒心臓が止まって5cmくらい飛び上りました。チューブがビードに挟まってたんだろうなぁ。確認したつもりだったのに。

おかげで新品のチューブが無くなりました。CO2ボンベもなくなったよ。消耗品でこまごまと金かかる。

GF福井まであと一か月

「GF福井まであと一か月かぁ」と、屁こきながら、敦賀のお宿の空き情報を調べてみると、前日の空き部屋無しだって！。おいおい、6月13日（土曜日）の夜、敦賀の町はレーパンだらけか？思わず下腹に力が入って「バッスーン」と一発かましたった。わはははは。

あわてて別ルートで、ビジネスホテルを検索し、即予約。結果的にこれが一番安いところであったが、しかし、今庄方面で宿を探した方が楽だったかと今更ながら思ったりして気もそぞろだ。

敦賀駅前から今庄365スキー場までが、だいたい15kmで、途中からそれなりの登りです。一方、今庄駅からは10kmほどのゆるやかな登りのようだ（行ったことないのでよくわからん）。最後のスキー場への激坂はどっちも一緒だ、、、

なぁーんて考えていても仕方がないわな。敦賀ルートは先日走ってみた。余裕を持って1時間半は見ておきたい。朝6時に会場に着くためには4時半出発か。つーか、もしや敦賀から会場まで自転車で行くつもりの人ってワタシだけ？お仲間募集中！

帰りも敦賀まで戻るから、余分に30km走るのだ。6月14日の総走行距離は180kmを超えるのか？！今のところ未経験の距離。屁こきながら、ワクワクしている。

自転車通勤増えてますね。

今朝、浜の散歩道（距離7kmくらいかな？）ですれ違った自転車⇒ロード4台（ドロハン3台＋フラットバー1台）、MTB2台。軽快車、ママチャリたくさん。おそらく皆さん通勤なのでしょう。

さわやかな初夏の気候。カラッとしてましたわ。

朝の6時半から7時でこれだけすれ違うのは、確実に自転車通勤する人が増えてるのだろう。

のんびり走ってる人も、がっつんがっつん踏んでいる人も、みんな楽しげ。最近、笑いながら自転車に乗っていなかったことに気付かされ、今朝はニコヤカにペダルを回してみた。

この方向は、あまり撮っていないように思う。

ただし、気になるのは、昨年まですれ違っていた方々と会わなくなった点。ワタシの出勤時間がずれたせいかな？一年ほど前の記事を見てみたが、時間に関しての記述が見当たらず、よくわからん。

駐輪場で。緑が目に嬉しい！

レーパン通勤

自転車正式衣装で帰宅。すこし肌寒かったが、足が動きやすいのはやはりよござんすねぇー。

レーパンではたいていの場所を闊歩できる私ですが、着替えている時って恥ずかしい。アンダーウェアとしてレーパン履いてますから、ジーンズを脱ぐだけです。しかし、駐輪場ではちょっとだけ勇気が必要。そんなにたくさん人がいるわけではないが、誰とはなく「ごめんなさいね」と言いたくなる。そしてバックパックにジーンズを詰める後ろ姿には、どこか「もの悲しさ」が漂っているのではなかろうか。ナイスでダンディな大人になりたかったなぁ。

着替えた上で、駐輪場を出るときには「ドーダ！」とばかりに元気なのだが、これはむしろ開き直りかもしれない。まだ気持ちの上では外様の領域にいる気がするから、つい「失礼します」と言いそうになる。ライトをつけて車道を自宅に向かって走り始めれば、なんとも思わない。だってホントに快適だもの。

帰宅後、家のドアを開けたら、家族が「なんちゅう格好で会社から帰ってくるねん」と言いたげな表情。ごめんなさいね。でも走りやすくて気持ちいいのです。

空気入れるのが楽しいって変？

ま、自転車に乗っているだけで楽しいのと似たようなものかと。一般的には理解されないようだが、かまわないのだ。

いやいや、昨日買ったフロアポンプで簡単に空気を入れられるのがとっても嬉しいのです。以前のは少し空気を加えるにも時間がかかったので、邪魔くさかった。

ということで、おニューのポンプで朝からスコスコ。今朝は前後ともタイヤの推奨空気圧上限にしてみた。

しかし、タイヤの重量が軽くなっているわりには、走り始めの軽さが感じられない。その代り、高圧の割にカツンカツンしたところが無く快適です。ちゃんとタイヤが路面に食いついている感じがあって、感覚的には重たいけど、まだまだ加速できそうな気がするのだ。

軽量チューブにすればまた違うんだろうが、それはまたそのうち。

チューブ交換を日課とす

フロアポンプとともに新品のチューブを買った。チューブ交換はそれなりに時間がかかるので、スローパンク気味の前輪が自宅まで持ってくれたら良いなーなんて考えていたら、買ったばかりのフロアポンプで空気を入れておけばよいではないかと気がついた。いやー、早く気がついてよかった。自宅についてからでは非常にやるせない気持ちになるだろうから。

公園で、おじいちゃんやおばあちゃんが談笑している横。おもむろに「空気入れ」を取り出してスコスコッと空気をいれるワタシ。とりあえず8気圧でOKですけど、なんとも簡単に入るのですね。ちゃんとしたのを早めに買っておくべきだったな。妙な苦労をしなくて済んだのに。

帰宅後、前輪のチューブ交換。昨日は後輪やったし、一週間前はタイヤ交換したし。なんか日課のようになっていますが、最初に比べてタイヤのビードが多少楽に嵌まる気がした。ビードって伸びるの？コツらしきものも、なんとなく判った気がするが、気のせいかもしれない。「握力がついた」＋「慣れ」かな。どうかな。

必死のパッチも限界か。。。

昨夜の後輪のパンクは、チューブの以前パッチをあてたところから空気が漏れていたことが判明。これってパンクとは言わないのかな。前のタイヤでは問題なしだったが、ニュータイヤは推奨空気圧が高く、よろこんでアホみたいにスコスコ空気を入れるもんだから、耐えられなくなったのかもしれない。

そして、今朝。前輪の空気圧が、日曜の夜に9気圧入れたのに明らかに低下している。こっちも複数個所パッチをあててるから、昨夜の後輪と同じく空気漏れでしょう。空気は完全に抜け切っていなくて、ゆっくり抜けている模様。CO2のボンベがもったいないから、通勤の平地ならなんとか走れると無理やり判断。極端に後ろに重心を置いてゆっくり出勤。

今日は所用ではよ帰るのだが、時間があればフロアポンプとチューブを物色するつもり。ポイントもたまってたと思うから、多少は安く買えるでしょう。カード払いという手もあるが、嫁が嫌がるからなぁ。どうしようかなぁ。

タイミング悪すぎ。判断ミスもあるけれど。

駐輪場で後輪がパンクしていた。朝はまったく気付かなかったから、ゆっくり空気が抜けたのだろう。スペアチューブは一本持っているけど、CO2ボンベが一本しかなく、携帯用ポンプは自宅に忘れていた。ものすごく迷ったが、ボンベで少し空気を入れてみたら、空気が抜けている音はなく、目に見えて減っていっている感じも無い。

タイヤのビードが堅いから、チューブ交換にも時間がかかりそう。そもそも仕事終わりで、はよ呑みたいし。。。ボンベでパンパンに空気入れて、ダッシュで帰宅してみることに。近年まれに見るギャンブル（自分比）。

6kmくらいはなんとか走ったが、やはり空気は徐々に抜けている。CO2ボンベはまだ残りがあるので、ここいらで少し空気を足そうと。。。しかし、バルブに差し込む角度が悪かったか、「ぷしゅ～」っとかえって空気が抜けてアウトォ！。とうぜんボンベも空に。一輪車に乗ってんのかというほど前乗りで7kmまで。後輪がズリズリしだして、さすがにもうダメ。限界です。

残り4kmは自転車押してランニング。明石で素直にチューブ交換すべきであったな。しかし、携帯用ポンプは絶対にもつべきだ。なんで持っていなかったのだろう。あと、予備のチューブは2本くらい持っておかないと不安かも。。。

帰宅後、嫁と長男に報告するとケラケラと笑われる。負けずに部屋でチューブ交換したら、30分でなんとか完了。微妙な時間。しかし、昨日壊れたフロアポンプでは5気圧までしか入らん。仕方なくCO2のボンベで空気を入れたら、11気圧まで入ってしまった。帯に短し、たすきに長し。。。

近いうちにフロアポンプを買わなければなるまい。スプロケが、27Tのスプロケが遠のいた。。。

だだ忘れ。

今朝、自転車を駐輪場に置いた時に、上着を忘れたことに気付いた。自転車に乗っているときのまんまの衣装で電車に乗ると、ちょっと薄着すぎて変です。なのでいつもバックパックに上着を忍ばせ、電車に乗る時に羽織るのです。しかし、今朝は自宅でバタバタしてて、すっかり忘れてしまった。

輪行ではあまり気にしないけど、自転車用のジャージで通勤電車はちょっとね。なんだかね。恥ずかしいというか、その、なにやってんだというか。妙に納得しかねる感じです。

今朝は、仕方がないので、インナーの半袖Tシャツで電車に乗った。体感的にはOKですが、通勤電車標準としてはまだ早いかも。オジサンに「ジロリ」と見られた気がします。

湿度の関係からか、汗だらだら。「汗ふかなきゃ」と思い、タオルを探って、駐輪場に置き忘れてきたことに気付く（多分）。しゃーないからバックから読みかけの小説を出そうとしたら、皆さん期待通り、自宅に忘れておりました。

何もかも忘れているような気がして、恐怖感とともに確認してみたけど、パンツはちゃんと履いていたのでオーケーだぜベイベ。

霧

今朝は霧。自転車にとって、困るほどではなかったが、白いトレーニングウェアのランナーは若干発見が遅れるくらい。

浜の散歩道

明石海峡では、霧のためでしょうか、船舶が延々汽笛を鳴らしていました。

明石川右岸。

ポンプ壊れる

夕方、前輪に空気を入れていたら、9気圧ほど入ったところで、フロアポンプのホースの根本が「ポン！」と抜けた。あらびっくり。

直前、後輪に10気圧ほど入れていたが、なんとか大丈夫だったのに。そういえば「これ以上よう入れんかも」というところで、体重を乗せていると「シューーー」と空気が抜けていった感じがあった。これが前兆だった模様。このポンプ、もう使えんのだろうか。8気圧までなら何とか使えるかな。

これ、ホームセンターで買ったもので、付属する空気圧計が非常にいい加減。そろそろ楽に入れられるのを買っておこうかと思うが高いなぁ。

違いがわかると楽しい。

GW明け、こんなに降るとは思わなかった。スピード控えめ、楽しい雨の自転車通勤。雨でも自転車で出勤とは、自分でもかなり妙な趣味だと思っているのだが、実際のところ、ちゃんとレインウェアを着ていれば、傘をさして歩くよりも体は濡れないものです。そういう意味では歩いている人がかわいそうに思えたり。。。

ところで、先日、タイヤとチェーンをおニューに交換しましたが、ニュータイヤは高圧のクセに「ニュル」っとしてる感じ。トレッドの柔らかさとか、グリップ性能の違いなんでしょうな。転がり抵抗も増加しているのかな？重量の軽さ（1本当たり30g）は全く感じられず。

チェーンの重さは実は全く同じだそうで、変速性能が良くなったと思ったが、それは、古いのが随分伸びてたからですな。値段の差くらいは性能に違いがあると思い込んでおきます。。。

関係ないけど、今朝はシフトレバーの操作が重く感じた。雨のせい？シフトワイヤーのグリース切れかな？

自転車メンテ日

長男の自転車のハンドルステムがゆるんでいたり、娘の自転車の前輪キャリパーブレーキのセンターがずれていたり。即座にサドルバッグから工具を出してその場で対処できるオヤジ。あんまりいてへんで。もう少し尊敬しなさい＞うちの家族。

まー、そんなこんなで、彼らの自転車の面倒を見てあげたら、チェーンオイルがなくなってしもうた。ついでに自転車のドロドロの油を落とす洗剤も少なくなっていたので、午前中にブラリと買いに行った。余計なものは買わんと心に誓ったはずなのに、速乾性のTシャツが安くなっていたので買ってしまった。

午後は自分の自転車のチェーンを洗った。洗ったのはいいが、新品のチェーンと長さを比べるとかなり伸びていることが判明したので、新しいのに換えることに。実は新品はDURA-ACEの9s。ほほほ。前も後ろもTIAGRAの歯車なので、ちょっと失礼かと存じるがまー、どっちゃでもええねん。DURA-ACEて書いてあることが重要。おそらく、少しは軽量化されていると思うが、それもどっちゃでもええ話。

さらにタイヤも換える。というのもそろそろ6千キロほど走っていて換え時。かつ、昨日の砂利道でえらい深い傷が入っていたので。。。新タイヤはパナレーサーのCloser（クリンチャー）。DURAのチェーンと一緒に購入してた。これもミシュランのリシオンより一本あたり20gほど軽いみたい。40gでしあわせになれるなら安いものだ。心浮き立つ5月の午後。。。

またしても青にした。

とかいってると、パナレーサーのタイヤ。ビードがめちゃ堅くて嵌めにくい。こんなもん、パンクしたとき、チューブ交換でハンガーノックになるわい。とにかく、握力つけようと思いました。坂のぼってる場合じゃないです。指痛い。。。

加西三坂 － 舟坂でまたもや余分に登った（笑）

反時計回りに加西三坂（遠坂峠、舟坂峠、釜坂峠）を走破（大げさ？）。

10時に自宅を出発して、ケイデンス70くらいで気楽に加西へ向かう。がんばりすぎると坂の前に疲れちゃうから。あくまでもメインは峠です。満久（まく）のローソンでアイスとおにぎりを補給し、広原の交差点からわくわくどきどきで遠坂峠に向かう。

広原の交差点から約3キロで遠坂峠の上り口。たまに車が通るくらい。わりに道もいい感じで、「ひぃひぃ」言うたけど「ぜぃぜぃ」言わずになんとかなった。下りを見てみると、逆に越える方がきついのかもしれない？。下りてしばらくして、６、７人の自転車の集団とすれ違った。おそろいのジャージだったからチームの練習でしょうか。「コォーーー」という独特の音がいい感じですね。その後、数人のソロの方ともすれ違った。もしや、時計回りに回るのがセオリー？とか思ったが、引き返すわけにも行かないので、そのままGO。

遠坂峠の頂上。「多可町に入るの？」とちょっと不安。

しばらく走って舟坂峠。いったんトンネルの前まで行ってしまった。少し戻って、思いのほか細い道を登る。かなりきつかった。39x25Tでケイデンス50くらい。上からお一人、かなりのスピードで降りてこられてすれ違う。道は細いし落石とかあるし、木も倒れてるし、やはり怖い。しかし、途中から斜度も楽になっていい感じで登れた。

舟坂トンネル。歩道が広そうですが、それでもトンネルはキライ。

これを登ります。かなり狭い道に思いました。

倒木に別の木が緑色を添える。力強さと残酷さ。

ここまで、遠坂でも時折分かれ道がありましたが、何とか方向音痴のくせに○×クイズは全問正解。しかし、舟坂で初の不正解。これは引っ掛け問題だぁ。先週の釜坂峠と同じく、工事中の「林道笠形線（先週とは逆の端っこ）」を一生懸命登ってしまった。やたらきれいな道だったから気付くべきだった。ダンシングでグイグイと登り、気持ちの良い高原的な風景を楽しみながら、いきなり舗装路がなくなって砂利道に。でもなんだか上があると登ってしまいます。絶対に間違っているという確信があるんだけど、「この上はどうなっておるのだ？」という興味に負ける。見渡す限り「ここが頂上」というところまで登って満足して引き返した。砂利道で、一旦止まると発進時にホイルスピンするほどの坂ですから、下りも怖いです。登りと同じくらいのスピードで下りました。滑って道から落ちたりしたら、まっさかさまなんてもんじゃないですからね。分岐点で正しい道を選択すると、その後は下りでした。要するに舟坂峠の頂上で道を間違えたということ。かなり余分に登ってしまった。。。気持ちよかったので後悔していませんけどね。しかし「どんだけ方向音痴で笠形線が好きなのか」と感心しますわ。開通したら走らなきゃと思っています。

気付くべきだ。気付くべきだが、ここで左へ行ってしまう。

ピンあま絶好調。道の間違いに気付き始めた頃。

砂利道を頂上まで。さすがにこれは下りる気にならない。

舟坂トンネル出口。左の道を降りてきたのだ。

ここからは、ずっと下り基調で釜坂まで。釜坂もそれなりにきつかったけど、何とか越えられた。

釜坂の頂上の辺り。いい感じの峠です。

釜坂を下ると、また６，７人の集団に出会う。遠坂過ぎてすれ違った人達とは別のチームかな？ニコヤカな人が先導していた。この後は、延々と帰るだけです。しかし、権現ダムで余分に一周。そしてR250で帰宅。終始、ケイデンス70～80で脂肪燃焼モードでした。峠ではケイデンス50～70でなるべく一定にコントロール。なかなか楽しい137km。走行時間5時間30分。自宅出てから帰宅までは6時間30分。いい感じで太腿が張っています。

権現ダム一周後、ここで羊羹を喰らった。

帰宅時、嫁さんの機嫌が少し悪い。どうやら、出発前になぜだか「昼ごろ戻る」と言い渡していたようで、自宅で身動きできなくいたらしい。玄関に入ると、よめさんが、すぐさま買い物に出ていった。すまん、夕方と伝えたつもりだった。

明日はゆっくり楽しく平地を走って消耗品の買出し。タイヤとチェーンを換えるかも。いや、チェーンだけかな。

GF福井の予行演習：今庄365スキー場へ登ってみた。

輪行で敦賀まで。そこから国道476号線と365号線を登って、GF福井のスタート/ゴール地点である今庄365スキー場までの道のりを確認。ほとんど登りで、想像以上にきつかった。何度休んだことか。木ノ芽峠トンネルも長くて怖かった。トンネル抜けてからの下り（国道365号線）は気持ちよかったけど、程なくして現れるスキー場への上り口で唖然。「今から、これ登るん？」。引き返すのは元から計画に無いけど「どないしよー」と、かなり躊躇。しかし引き返しても登りなので、レッツゴー。スキー場に他の自転車の姿は無かったです。というか、敦賀から延々自転車に会わなかった。

敦賀駅前。自転車組み立てに20分かかってしまった。

木の芽トンネル入り口。内部は暗くて寒くて怖かった。

今庄365スキー場の上り口。

身の毛もよだつアノ角度！

駐車場からの眺め。登ってきた道をバスが下りてく。

スキー場から、さらに登って、「言奈(いうな)地蔵」というお地蔵さんの前を通り、木ノ芽峠、栃ノ木峠と峠続きで365号線へ。スキー場から登り始めてしばらくして、見るだけで「無理」と思う坂。500mくらいは自転車を下りて押しました。その後は、満開の桜に感動したり、落石や小規模ながけ崩れででかい石がごろごろしていてびびったり。道自体はよい道なんですけど、ガードレールもないし、、、かなり怖かった。

言奈（いうな）地蔵の下。登る気は出なかった。

カメラはケータイ。いまいちな写真が多い。ピントがイマイチ。

やっと、国道365号線へ

365号線を滋賀県側へ走り、琵琶湖湖畔を延々走って米原まで。琵琶湖が近くなるとさすがに自転車に出会うようになりました。知らなかったのですが琵琶湖にも自転車道のようなのがあるんですね。急いでいたのもあってワタシは結局ずっと車道を走りましたが。琵琶湖、きれいですね。海とは違う雰囲気。

急な下り。ここ、端っこは砂がたまってて危なかった。

タンポポ。木ノ本まで8kmくらいの場所だったかと。

トンネルを抜けて琵琶湖へ！美しいなぁ。

長浜に大仏があるのは初めて知りました。正面へまわる気力なし。

15時20分ごろ米原駅到着。自転車バラすのは15分。

おまけ①：
敦賀のコンビニで、お絞りが付いているのにちょっと感激。おばさんから「今日は暑くなりそうね」と声かけられた。472号線の工事現場で交通整理をしているおじさんから「きついけどがんばってねー」と声かけられた。敦賀好きになりました。滋賀県では自動車の運転が怖かったけど（特にヤン車の幅寄せ）、自転車さんはみんな美しく挨拶してくれてうれしかった。

おまけ②：
夕方、明石駅で自転車組み立ててると、じいさんが、じーっと自転車を見つめていらした。「こんちわ」と挨拶してから、しばしお話。昔自転車（ピストかな？）に乗っていたらしい。なにより、フレンドリーなのが良いですよね。終日、気持ちの良い旅でした。眠かったけど。

おまけ③：
敦賀からスキー場まで18kmくらい。それなりに登るので1時間以上かかると思っておかなければ。今回下見に行っててよかった。いきなりだとびっくりしすぎると思う。事実、敦賀で迷ったし。しかし、150km走の最後にあのスキー場へののぼり坂はちょっと怖いなぁ。リアの最大歯車は27T必要かと思う。フロントをコンパクトにすれば完璧だが、、、資金が無い。。。

権現ダム三周（えっ！三周？）そう三周。

マジで昨夜飲みすぎた感じで、朝からグダグダ。お散歩がてらのお買い物にお付き合いして、13時半ごろ帰宅。三坂走破を目論んでいたがもう時間が無いってことで、ぶいぶいっと権現ダムまで行って時計回りに三周。

一周目はぐいっと走り、ホントは二周目は写真タイムのつもりだったのですが、なんだか気持ちいいので二周目もグイグイ走った。三周目に写真タイムでボツボツ走る。さすがに三周走ると、同じ人達に何度もお会いして、ちょっと恥ずかしかったな(笑)。サイクリングな方たち多数。

西の坂を三回登るとさすがに足がちょっとつらい。最初は39x25Tでケイデンス80くらいで登れていたが、最後はケイデンス70まで落ちた。ゼェゼェ。どんどん遅くなるのが判るのは非常に悔しいが、、、楽しい。

新緑！青空、権現ダム

明日は、輪行で敦賀～米原。調子がよければ堅田まで(無理かな？)。そろそろ寝なきゃ。いやマップ作んなきゃ迷うぞ。起きれなければ明後日。

この寒さいつまで？

土日は妙な天気で、自転車には、全く乗らず。2月に続いて月間1,000km達成のポイントであったが、さすがに土曜日の豪雨では乗る気はしなかった。日曜は降っていなかったけど、どう見ても楽しくなさそな空だった。

だいたい、1,000km超えるかどうかが、お天気に左右されてるって時点で、たいしてやる気のない証拠だ。超えてもよろしいが超えなくてもよろしいわけ。要するにどっちでもいいのだ。おかげ様で足全体の軽い疲労感（筋肉痛？）がなくなったようだ。

今朝は良く晴れていて、気持ちよくスイスイと走れた。「やはり休養って大切だなー」と思ってたら、どうやらそれなりの追い風だったみたい。

しかし、四月の終りにこの寒さはなんだ？ジャージは夏用の長袖でちょうどよかったが、指先が冷たかった。会社に着いてからも足の爪先がジンジンと冷えていた。

物欲連鎖再び

平地の最高速度が40kmそこそこで、平均時速は25km/h前後ですから、フロントアウター（52T）をほとんど使わない。

どうにもモッタイナイ気分なので、たまに無理やり使うが、速く走るわけでなし、信号ストップ時に忙しいくらいで、大した意味がなさそうだ。

てことで、最近、コンパクトクランクに興味津々。TIAGRAの50-34T。フロントの34Tは登りが楽そう。上りのことだけ考えるならば、スプロケットを12-27Tにする手もあるけど、なぜかDURA-ACEだけなのよね。高い。

ちなみに、前を50-34Tで後ろ12-27Tでも変速機はそのまま使えるようで、シマノさんニクイ。

今後の方向性が見えてきたわけだけど、フレーム購入は遠のいたかも。。。

藤棚

昨夜、駐輪場で職員のおじさんに話しかけられた件。11kmほどを走って帰宅することに非常に驚いていらっしゃった。自転車と距離に対する感覚が違っているためか、いまいち会話がかみ合わない（笑）。

それから、しきりに「危ないなー」ともおっしゃられていた。わからんでもないが、ロードバイクに対する先入観もあるような気がした。一般的に「これはスピードを出すための自転車」みたいな認識が多いと思われる。とくにドロップハンドルが印象的なのだろう。発展して「信号は守らないんでしょ？」とかもありそうだな。「ブレーキついてないんでしょ？」も現実に過去2回程言われたことがある。「（時速）何キロ出るの？」も嫌になるほど尋ねられる。実際そんなの、どうでもいいことなんだけどな。「○○キロくらいかな」って答えると「そら危ない」と。。。orz

それとなく「安全第一でっせ」のアピールを会話の中にちりばめてみたが、これだけでは先入観は無くならないでしょうね。「先入観＝思いこみ」だしかなりのパワーが必要かと。妙な自転車が街にあふれていなければ、世間的に妙な先入観も一気になくなるでしょうが。。。

気を取り直して、自転車通勤！。今朝は昨日と一変、めっちゃ晴れてるし、6～7m/sほどの追い風でスイスイ出勤です。明石川沿いの藤がきれいでしたわ。

藤棚は地元では魚住の住吉神社が有名ですが、光の加減でしょうか、いつも暗い中で見ているように思います。時間帯？

レインカバーが肩透かし

朝6時台が雨の予報で自転車的にも準備万端であったが、どうも降っていなさそう。バックパックのレインカバーだけで出発。

淡路島の一部の地域（室津かな？一宮？）が、いつも以上にくっきりはっきり見えていた。喜んで撮影したのだけど、なんとなく三脚使って失敗作。ブレをなくす為に三脚＋セルフタイマーで撮るのだが、そうするとAFロックできなくて、ピントがうまく合ってくれない。こういう風景の場合は、マニュアルフォーカスで無限遠にするべきかな？露出は露出補正で何とかするのかな。うーん。三脚使わなければ良いという話？そのほうがお手軽だわね。

結局、心配していた雨はほとんど降らず、代わりに強い向かい風(アメダスによると11m/s！)に悩まされた。林崎過ぎて急に風がおさまり、明石では青空もでてきた。変な天気だ。

これもうまくピントが。。。

釜坂峠を余分に登ってみた

朝6時半に行き先を明確に決めず、なんとなく加古川経由で加西方面へ走り、時間が早すぎてうどんは食えず、三坂をチラ見するつもりが釜坂峠を登る羽目になって、さらに道を間違えて12%ののぼりやら砂利道やら。我に返って正しい釜坂峠を越えたけど、残り2つは走る気力なし。三叉路で心折れて左折して姫路へまわって120km。午後1時帰宅。楽しかったがチカレタビー。。。

より大きな地図で 釜坂峠(2009/4/18) を表示

権現湖ではお花もお山も非常にきれいで、写真撮影モードに火が付いたが、直後に、先週日曜日の山火事の傷跡を見てびびる。火の用心。

加西で、がいな製麺所近くから西へ進み、広原の交差点へ。このあたりで、本当は帰ろうかと思っていたのだが、嫁さんから電話が入り、出かけるので鍵を締めると言う。早く帰ってもレーパンで玄関先に締め出される形になってご近所迷惑なので、とりあえず時間つぶして帰って来いと。。。ちょうど、釜坂峠の近くである。峠のふもとには、工事の警備員さんがいてる。多分違うと思うけど「登ってよし」の許可を受けたような気がした。同時に「こりゃ、音を上げて戻ってきてはお恥ずかしいぞ」なんて思ったり。とりあえず登ってみる。

インナーローからシッティングで可能なところまでシフトアップして登る。時速13km/hくらいかな。かなりきついけど、コケとか木々の陰とか青空とかひんやりとかが気持ちよかった。しかし、途中で道が分かれていて、どないしたもんか迷って休憩。冷静に考えれば直進なのだが、明らかに右方面の道が真新しい。

既に脳味噌がブドウ糖欠乏症になってるので、なにも理解しないまま、きれいなアスファルトの道を選んで登ってしまった。斜度12％とか書いてある。アホみたいにしんどい。もう一度念を押すかのように「12％」。もおええわいと踏ん張って、なんとか頂上と思われるところまで登りきる。

しかし、それ以降が未舗装。引き返そうかと思いながらもしばらく下る。「なんか違うかも」と思いながらも、後悔するのも嫌だから、「絶対に違う」と思うまで。。。しばらくして、タイヤがずりずりしだして、「絶対に違う」で引き返した。12％は登らんでも良い坂だったのだ。良い経験でしたけどね。ビンディングペダルでなければ登れていない気がします。

分かれ道まで引き返してしばし休憩。さっきの笠形林道の看板のところ。さてどうするか。元来た道を引き返すのも、癪だし、はよ家に帰っても玄関先でレーパンの刑。時間的にも余裕があるので、本来の峠を登ってみた。わりとあっけなく登った。12％より楽。しかし、下りきった後の分かれ道では、もう坂は登りたくなかったので、自分に正直に姫路方面へ。

走ったことの無い道を選んで走り、香寺のコンビニでアイス食って、そしてそのまま姫路まで。姫路からの2号線で、信号無視を繰り返すMTBルック車のおじさんに出会う。とりあえず、時速20kmくらいのおじさんを風除けに使って足を休める。ワタシは信号を守ります。十分に休憩して最後に「信号守りなさい」と注意してさようなら。

加古川から南下して、なんとなく高砂海浜公園で休憩。潮干狩りできるんですかね、あそこ。とても潮が引いていました。その後、R250でハンガーノック手前になり、コーラとMAXコーヒーで糖分補給し、反省して帰宅。姫路でアイスだけってのが良くなかったかなぁ。

高砂海浜公園。アサリで補給すべきだった。

ようこそ、コチラ側へ

会社の若い子が出社するなり「もうそろそろなんですよ～」と興奮の面持ち。なんや、そろそろ、頭でもパカッと開いてお花でも咲くころなのかい？と思ったが、どうやら、自転車屋さんにクロスバイクを発注して、納車がGW直前だとか。怖いくらいに興奮してるから、「あまり舞い上がらずに、安全第一で」とクギを刺した。が、しかし待ち遠しい気持ちはよくわかる。「まずは自宅で眺めます」ってか、ええ季節やねんから乗り乗りでゴーゴーで。。。

昨年末に「自転車買いたいんですよ～」と聞いた頃は、学生さん向けシティーサイクルとクロスバイクの見分けがついていなかったようでおもろいやっちゃなーと思ってた。とりあえず「どんな風に楽しみたいのかを明確にして、自分で情報を集めて、店舗へ行きたまえ」とアドヴァイスした。それから数か月、周辺装備含めて当初予算の倍以上の値段になったとおもうが、納得しているみたい。ワタシもうれしい。

これから、どんどん金銭感覚が崩れていく様を、つぶさに観察する予定だ（笑）

レーパン履いて御出勤

今日は午後半休予定。中学校のPTAのなんやらかんやらで嫁が夕方から忙しいらしいから。

それとはあまり関連ないけど、ジーパンの下にレーパンを履いてみた。帰りは真っ昼間にレーパン＆ジャージで快適に走る魂胆。しかし暑い。朝からジーンズ不要だったかも。

電車では、なんだか少し悪いことをしている気分でドキドキ。隣のおじさんにこっそり打ち明けたい衝動に駆られる。ああ、向かいのおばさんでもよい。

「あの、ボク、実は、いま、ジーパンの下、レーパンです…」。

王様の耳はロバの耳万歳！

青空通勤

昨夜の帰り、それなりに降っていたのでレインウェア着こんで駐輪場を出ると止んでた。パターンですね。ま、その後、少し降りだしたから、損はしなかった（？）。

今朝は曇りがちかと思っていたら、いい青空が見れました。

久々にこういう空を見た気分。晴れやか～。

原色の季節ですな。

駐輪場にて。ティッシュ配ってはりました。

駐輪場が30周年ではなく、「財団法人自転車駐輪場整備センター」が30周年だそうです。ホームページ見ると、この4月に西明石駅にも二千台以上駐輪できる駐輪場がオープンしたのだとか（複数の場所ですかね）。西明石駅はあまり行かないけれど、なんとなく、新しい駐輪場を見てみたくなった。線路下の自転車が一掃されたとすれば走りやすくなっているかもしれない。輪行の起点駅としても便利な駅だ。あ、でも輪行だと自転車持って行くわけだから駐輪場不要か（笑）。

久々の雨

土曜日が出勤日で月曜日に休暇を取ると、完全に曜日の感覚を失っています。週末までこんな調子かな。今日の標語は「今日は火曜日」

さて久しぶりに雨の中を出勤です。前回、雨の自転車通勤が3月14日（土）ですから、ちょうど一か月ぶりですね。

気温は高くて、風は向かい風。シトシト降る感じでしたね。しかし、こう気温が高いと大枚はたいて買ったレインウェア（自分比）でも蒸れますわ。風景は草や葉の緑が印象的。晴れてるときには気付かない風景ですから、雨もなかなかよろしいね。ただし写真なし。惜しい事をした。雨の印象的な風景ってそうそう出会わないんですよね。それ自体を忘れていましたわ。

申し訳ないので、先週金曜日の夜桜載せとく。

もういらない？

そうそう、この場所、今朝の雨で地面が桜のじゅうたんのようでした。もう散ってしまいますねぇ。

会社に着いたとき、バックパックの内部が少し濡れててショック。ずぶぬれじゃありませんが、レインカバーも完全ではないですね。たいした被害はありませんでしたが(＝たいしたものが入っているわけではないので)。